2024款雷凌的官方指导价在12.98-14.88万元之间，不过现在市场上优惠力度还挺大的，很多地方都能优惠3-4万，这性价比一下子就上来了。相比同级别其他车型，像日产轩逸、大众宝来，雷凌在优惠后的价格上还是很有竞争力的，花差不多的钱，雷凌能给到更丰富的配置和更好的技术。

先看前脸，那梯形的大嘴式格栅是比较惹眼的，内部是黑色点阵式结构，运动版车型的蜂窝状格栅具有着一定的动感。上方的大灯组造型像回旋镖，还做了熏黑处理，搭配中间的黑色饰条，营造出贯穿式的视觉效果，犀利又个性，晚上点亮后的辨识度较高。两侧的导流槽尺寸不小，内部还有风刃造型，显得比较凶狠，运动版车型在这基础上还增加了黑色导流槽装饰和车身同色的前唇，把丰田车标移到引擎盖前方，运动感也得到了提升。

车身侧面是经典的三厢轿车造型，车顶线条流畅，从车头一直延伸到车尾，看起来比较的干练。腰线采用贯穿式设计，从前轮眉贯穿到后轮眉，前低后高的走势让车身侧面层次感也比较的丰富。豪华版车型配备16英寸轮毂，造型简约大方；运动版车型则是17英寸轮毂，多辐式的设计更具运动感，和车身搭配得相得益彰。

来到车尾，后备厢顶部微微上翘的小鸭尾增添了几分俏皮感。尾灯组也有熏黑效果，不过质感表现只能说中规中矩。梯形牌照框区域是内凹式设计，让车尾看起来更有立体感。豪华版车型相对就比较简约，更注重实用性。整体来看，2024款雷凌的外观设计兼顾了家用和运动，不管你是年轻人追求个性，还是家庭用户注重实用，它都能满足你的审美。

坐进2024款雷凌的车内，中控台大面积运用软性材质进行包裹，带来了细腻且舒适的触感。尤其是在驾驶过程中手部经常触碰的区域，质感颇为出众，没有那种低廉的塑料质感，有效提升了车内整体的舒适氛围，为驾乘者营造出了更为惬意的体验。它配备了一块10.25英寸的悬浮式中控屏，支持OTA升级，以后系统有新功能或者优化，直接在线升级就行，不用去4S店，也是挺方便的。另外，通过手机APP还能远程控制车门解锁/上锁、开启空调、查询车辆状态等，大夏天提前用手机把车内空调打开，上车就能享受清凉，简直不要太爽。

2024款雷凌185T版本搭载了一台1.2发动机，最大功率85kW，市区里超车、并线也都比较轻松，完全能满足日常通勤的需求。在高速上，只要肯给油，后段加速也还有一定的爆发力。不过，满载或者爬坡的时候，相比一些大排量发动机，动力可能会稍显不足，但也不会影响正常行驶。1.8L双擎版，系统综合功率90kW。这套混动系统最大的优势就是动力响应快，电机的介入也比较的及时，在低速行驶的时候，基本上是纯电驱动，安静又顺滑，提速也很快。当需要急加速或者高速行驶时，发动机和电机协同工作，动力输出源源不断，超车也比较的轻松，没有那种传统燃油车的顿挫感。

2024款雷凌在各方面的表现都可圈可点，外观设计兼顾家用与运动，内饰配置实用且科技感十足，动力系统多样，能满足不同用户的驾驶需求，空间上也完全能胜任日常家用。再加上目前较大的市场优惠，性价比进一步提升。如果你预算有限，更注重燃油经济性和日常驾驶的动力平顺性，1.2T燃油版车型就挺合适的，它能满足你日常通勤和偶尔的短途出游。要是你经常开车，对油耗比较在意，想要更低的用车成本，那1.8L双擎版肯定是你的不二之选，它的低油耗能帮你省下不少钱，而且混动系统带来的驾驶体验也比较出色。