“千里浩瀚”、“天神之眼”，相信这是咱国内汽车圈近期出现最多的两个“名词”；这不仅代表着国产新能源汽车在智能化领域所取得的惊人成绩，同样也意味着新能源市场竞争已正式进入“全民智能化”时代。

就拿20万级插混市场炙手可热的比亚迪唐DM-i来说，有了高阶智驾的加持，产品实力再度提升；可回到 “空间、续航、动力”等咱们消费者刚需领域，全民智驾普及真的就够了吗？如果这样，我倒要建议大家看看个性化、实用性更为明显的领克08 。

实际上，对于消费者来说，无论是买衣服还是买车子，自然首要因素那便是“眼缘”；可是对于这“仁者见仁智者见智”的问题，想要分个高低，的确不易；所以如果你是个稳重派，那么选择比亚迪唐DM-i一定没错，但如果你跟我一样喜欢个性不从众，那领克08或许才是更优解。

空间：多人出行选唐DM-i，精致出行选领克08当然，无论是喜欢个性还是追求低调，回到生活本质，那么一台家用车一定需要载下“诗和远方”。拿最受关注的唐2025款 智驾版 DM-i 115km激光雷达旗舰型（下文简称唐DM-i）来说，4870mm车长配合2820mm超长轴距，为车内成员带来宽敞、舒适的空间体验，尤其是7座的座位布局，客观上可以满足家庭出行的更多选择。

不过对于和笔者一样日常仅三口之家出行的用户来说，在有限的尺寸下，7座的第三排座椅不仅没有实际用处，同时还会直接影响第二排的乘坐体验以及空间表现；拿售价更为接近的领克08 2025款245超长续航Halo+NOA智驾包（下文简称领克08）来看，2848mm的轴距表现，虽说相比唐DM-i差距不大，但结合5座的车内布局来说，车内整体的实用空间表现的确更为优秀，尤其是后排腿部以及头部空间，更是被用户笑称“豪华沉浸大两房”。

续航、动力用车成本：领克08通勤更省、操控更优

而从更为实际的角度出发来说，无论是选择纯电车型还是选择插混产品，其最终目的除了体验更加静谧、顺畅的驾乘体验外，低廉的用车成本一定是大家喜闻乐见之处。比亚迪唐DM-i纯电续航115km，对于普通家庭用户而言，隔一天充一次电，用车经济性以及便捷度尚可，可对于笔者这样每天通勤50km左右的人群来说，2天一次的充电频率的确有些“难过”。

相比而言，领克08纯电续航245km，整体续航表现照竞品多出1倍，即使像笔者这样每天通勤距离较远的用户，同样可以保证4到5天充一次电的频率，日常即便作为纯电车型使用，也丝毫不必因繁琐的充电条件而影响使用体验。

除了低廉的用车成本，新能源产品更为吸引消费者的还数澎湃而顺畅的驾驶感受。比亚迪唐DM-i与领克08均搭载1.5T混动专用发动机，领克08发动机最大功率120kW，在高速这种发动机直驱工况下，整体的动力表现则要更为充沛、自在，配合上3挡DHT混动专用变速箱，加速、超车更加游刃有余，同时相比唐DM-i的单挡变速器，油耗表现也更加亮眼。同时基于CMA-Evo架构打造的领克08更是荣获过中国十佳底盘的称号，整体操控表现也略胜一筹。

智能化：唐DM-i更前沿，领克08注重实际体验

既然说到高速这一特殊驾驶环境，就不得不强调智驾；虽说对于消费者而言，日常通勤，智驾并非刚需，可上了高速，智驾能力的强大与否，则直接关乎此次出行体验。而在此领域，比亚迪唐DM-i则搭载天神之眼高阶智驾系统，配合激光雷达以及车身多重智驾感应硬件，可实现高快领航、主动刹车、自动变道、拨杆变道、自动泊车等高阶智驾能力。

而领克08在NOA智驾包的加持下，同样可实现具备高快领航能力的L2+级高阶智驾体验，高速以及快速路，车辆可根据导航设定路线，自动加速、变道以及上下匝道，为用户打造更加安全、惬意的出行体验。不过相比之下，比亚迪唐DM-i所具备的记忆路线功能显然要更加智能且完善。

既然说到智能，仅凭智驾来强调，笔者还是觉得略微片面，整车智能一定是要“内外兼修”。领克08搭载Flyme Auto智能座舱系统，内置2颗龍鹰一号车规级芯片，无论是车机整体运行效率、反应速度还是交互能力，至少在笔者看来算得上是目前国内“第一梯队”的水平；同时92寸AR-HUD可展示车辆信息以及导航信息等，驾驶者无需低头便可对车辆情况了如指掌，大幅度提升驾驶安全性。而对于比亚迪唐DM-i，我还是建议大家去亲自体验一下。

写在最后：

实际上，无论是比亚迪唐DM-i还是领克08，都是现阶段新能源市场竞争下的优秀产品，前者有着更加庞大的市场占比、更为深厚的用户口碑以及更加稳定的产品技术，后者则依托更加丰富的科技配置、更具智能的操作体验以及更加个性、豪华的产品格调，在同一细分领域共同发光。如果非要让我这个90后来选一选，我更倾向于将城市通勤、大空间体验、操控趣味、实用智能功能集于一身的领克08。