大旗侃车
30989 2025-03-21
超11万人的工程师团队，深不见底的“技术鱼池”，这使得我们每次观看比亚迪的发布会都犹如“走近科学”一般。日前比亚迪正式发布超级e平台以及全新的兆瓦充电技术，同时首款搭载该技术的车型比亚迪唐L、汉L也同期开启预售。
实际上此前众车企一直对外声称要做到“油电同价”，比亚迪这次要玩的则是“油电同速”，简单点来说便是充电时间与加油过程做到一致，让电车补能效率与油车拉齐，这其中势必要做到超高电压与超大电流缺一不可。
而此次所发布的兆瓦闪充便可真正意义上实现“油电同速”，最大充电电压可达1000v，充电电流更是高达1000A，实现10C全球量产最高充电倍率，可实现1秒钟补能2km、5分钟充电400km的夸张补能效率。
当然，想要实现以上的充电速度，除了车辆本身的“硬实力”外，对于充电桩的要求也同样不低。对此，比亚迪还推出了首款自研全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW，并且表示未来将在全国各地建设超4000座兆瓦闪充站，同时配合上双枪充电技术，可实现超充变闪充、快充变超充。
那作为比亚迪全新架构，超级e平台可以称其为全域1000V高压架构，除了电池外，车内电机、空调等大功率用电器同样做到了千伏，也就是说不仅充的快，跑的也要快。
发布会现场，比亚迪还发布会了全新驱动电机，该电机最高转速可达30511转每分钟，功率可达580kW，现场开启预售的比亚迪唐L和汉L便是首搭以上“黑科技”的首款车型。
有了千伏架构的加持，汉L零百公里加速可达2.7秒、唐L则为3.6秒，并且急速可超300km/h。的确，正如很多网友所说，这样强悍动力的车辆，对于普通消费者难以驾驭，不过对于汽车行业来说，这的确代表中国新能源技术一次重大突破。
2025年，比亚迪可以说是以技术开年，春节过后先后发布了天神之眼全民智驾、灵鸢车载无人机、超级e平台、兆瓦闪充等技术，未来比亚迪还将给我们带来哪些惊喜？我们拭目以待吧。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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