近期，极氪007 GT的官方信息越来越多，无论是外观设计还是近期的内饰官图，都让这款新车型快速预热，根据目前官方的信息，这辆车型有望于4月正式上市，整车融合了高性能动力、智能科技与实用的空间设计理念，有望为消费者带来家用化新能源车型的新选择，接下来我们就先来看看这款车型的表现。

动力表现是极氪007 GT核心竞争力之一，整车将提供单电机后驱与双电机四驱两种动力配置，后驱版车型搭载了功率为310kW（422Ps）的驱动电机，并拥有440N•m的扭矩输出，能满足日常通勤与快速超车需求，四驱性能版的双电机组合综合功率高达475kW（646Ps），扭矩则为710N•m，3秒内的破百成绩匹敌了百万级超跑水准。极氪007GT全系均基于全域800V高压架构打造，拥有至高5.5C倍率的充电效率，电池组提供了75kWh和100.01kWh两种容量，结合不同的电机搭配，能提供585km、650km、730km和825km四种续航选择。

为了让极氪007 GT的动力得到好的体现，新车的底盘也进行了升级强化，后悬架从极氪007的标准五连杆升级为H臂多连杆结构，并采用全铝材质降低簧下质量，整车还配有CDC系统，能通过调节阻尼软硬来平衡弯道支撑与滤振性。高配车型还将搭载空气悬架系统，除了进一步提升行车质感，面对一些起伏颠簸路段，还能通过升高车身离地间隙增加通过性，这也符合了整车猎装车型的产品定位。

极氪007 GT是继极氪001之后第二款猎装车型，外观方面延续了家族式Hidden Energy理念，车头机盖保持了前溜式的下压造型，并配有隆起的纵向筋线结构，增加了整体的肌肉轮廓，STARGATE一体式智慧灯幕不仅造型前卫，还支持自定义灯语交互，并能提供科技化的照明效果。前包围两侧和前唇上方则配有对应的倒流区域，同时型面的锐利化延展也提升了车头的运动气质。

猎装式的车体结构让极氪007 GT保持了紧致低趴的设计观感，车窗边缘依旧采用了黑化的饰条勾勒，上窗线类似溜背式的线条延伸将尾柱进行了隔断，带来了类似悬浮式的视觉效果。车侧区域在车门下方保持了内凹式的结构，搭配上隐藏式的门把手，让整体的风阻表现进一步提升。车尾区域保持了较为敦实的宽体轮廓，尾窗上方增加了左右并列的单独扰流板，下方则配备微翘的鸭尾边角，进一步改善了尾部整体的空气动力性能，贯穿式的尾灯采用了熏黑涂装，扁平化的灯腔也让点亮灯效保持前卫。

近期极氪007GT的内饰设计也已曝光，座舱内的设计延续了极氪007的科技化基调，并在一些区域进行了单独升级，环抱式的座舱采用了拼色的软性面料进行覆盖，同时部分区域还采用了翻毛皮的材质搭配，为车内增加了一些战斗氛围。而在交互界面的设计上，中控台中央依旧配有一块大尺寸的悬浮中控屏，仪表区域则采用圆弧状的横屏曲面设计，同时前方还将配备大面积的HUD投影，提供了高清数字化的交互体验。当前智能化的配置内容尚未公布，但预计整车在辅助驾驶方面将标配极氪全新的浩瀚智驾系统，在激光雷达和不同感知器件的搭配下，拥有L2+级的高阶辅助功能，支持无图高速NOA和城市领航功能。

作为一台中大型的猎装车型，极氪007GT有着4864*1900*1445mm的车身尺寸，轴距达到2925mm，从目前放出的官图来看，车内座椅将参照一部分沃尔沃“人体工学”的设计理念，座椅两侧护翼长度有所增加，同时腿托和腰部承托也将保持饱满，椅面还增加了造型别致的纵向缝线处理，提升了整体的科技感。车顶区域还采用了一整块的全景天幕，保持了车内空间的通透敞亮，让全家出行时也拥有惬意的乘坐感受。

写在最后

极氪007 GT的正式上市将进一步开拓极氪在猎装车型上的产品矩阵，相较传统车型，猎装版的设计能进一步增加空间的延展性，同时与高性能动力搭配，满足了实用化与驾控乐趣的双重需求，同时车内各项智能配置的搭载也能弥补传统燃油旅行车在科技感上的不足，而全域800V平台的使用以及高倍率快充接口的加入，也打消了用户的续航焦虑，不知道你喜欢这台极氪007 GT吗？