续航635km，Momenta智驾，带有49个传感器的AI座椅，还有好用的智能座舱，车长4米9，轴距2米9，把这些关键词列出来，可能大家更会联想到新势力，最多想到国产品牌，但我得告诉大家，这些条件日产全新的纯电轿车N7都具备。这台车说是合资纯电新势力也不为过。

最新消息，东风日产N7将于4月25日上市，预计售价区间会在15万左右。要知道，在尺寸上，这台车就比小鹏P7+小一丢丢，但价格上它几乎要和刚刚上市的比亚迪秦L EV高配对齐，这台车也算是卡到了目前纯电轿车的一个空白。

最近的几台合资新能源车表现都很“反认知”，过去大家可能会觉得合资做电车比较保守，续航中规中矩，座舱没有亮点，智驾更是不要谈，但东风日产这台N7几乎反着这些标签来，这有点意思，其实背后也是合资企业应对消费潮流变化的一些开发理念的调整。日产N7在产品力上对齐新势力的智能化，在颜值设计上有自己的品牌传承，还保留了日产擅长造“大沙发”的DNA，有一说一，这波竞争力是可以的。

日产N7车身尺寸4930×1895×1487mm，轴距2915mm。座舱采用与新势力相当接近的极简化设计，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，选用了高通旗下的新旗舰芯片骁龙8295P，硬件在当下的15万级新车中，也是很顶的了。我们实际体验了下车机的功能丰富度、逻辑设计和操作流畅度都很好，智能语音也是主流一线水准。

东风日产N7还有一个不可忽视的优点，全车AI零压云毯座椅，注意：是全车，后排座椅的舒适度也是很好的。大家都知道，日产是沙发大户，其对座椅的研究是有相当深厚的积累了，这次N7作为一台全新车，加入了AI感知硬件和算法，每一张座椅上都有49 个“电子皮肤传感器”，19 个智能气囊，能够实时根据我们坐姿，给到支撑。同时，新材料的加入，让它有更好的触感，这座椅表层是手一碰就动的软海绵，底下是更硬的支撑，坐这儿感觉就像坐在一团有弹力的软胶上。

作为2025年的新车，智驾必不可少。和本田、丰田一样，日产选择了与国内前沿的智驾系统供应商Momenta合作，N7具备高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车。

N点评：电动化浪潮不可逆，对于合资企业来说，如何尽快跟上并取得市场的认可是关键。以前我们总说“留给新势力的时间不多了”，现在反过来，得说“留给合资大厂的时间不多了”。2025年或许是合资企业转型电动化的最后窗口期，能否通过新车在消费者心智中建立“日产的电车还不错”的认知，非常关键。而全新的东风日产N7，承担了这一重要任务。那么问题来了，你觉得把日产N7放到国内市场，是否有竞争力？预算15万左右，你会选择它吗？（文：Nice好车one 70）。