三个司机
20394 2025-03-25
大六座SUV领克900，是领克品牌当前最高端旗舰产品，基于吉利SPA Evo开发，起步价33万，顶配达到了43.5万。对于大家都很关心的智驾水平，1.5T动力版本搭载千里浩瀚H5,2.0T版本搭载千里浩瀚H7。这意味着，领克900作为旗舰SUV，在低配和次低配车型上不具备城市无图NOA功能。
领克900全系标配四驱功能，按照厂家的信息显示，这款车在安全层面照顾到全车六个座位，主被动安全方面号称行业内领先，尤其是其AEB功能有效工作范围最高在130公里时速可以刹停。
在主动安全层面还有跟沃尔类似的功能装配，比如：加速踏板防误踩辅助，紧急转向避让系统，大车主动避让系统等等。
在动力层面，领克900有三套动力组合，动力形式上为1.5T/2.0T混动发动机+后置单/双驱动电机。
低配和次低配是1.5T发动机，加三挡DHT，还有P1+P3+P4电机，零百加速可以达到4.8秒。电池容量：44.85 kWh，CLTC纯电续航里程220公里，百公里亏电油耗在6.95升左右。
顶配和次顶配是2.0T发动机+三挡DHT Pro，次顶配是P1+P2+P4，。零百加速4.6秒；电池容量：52.38kWh；CLTC续航里程280公里顶配最大不同是有两个P4电机，零百加速4.3秒，CLTC纯电续航里程268公里。
特别注意的是，顶配车型的双170kW轮边电机，支持扩展蟹行模式、原地掉头等多项功能。
领克900定位是旗舰SUV，在尺寸上确实也足够旗舰，车长超过了5240毫米，车宽达到1999毫米，车高有1810毫米，轴距达到了3160毫米。在内部用料和设计上极尽“奢华”，将领克在高端质感上做到了极致。这也是领克品牌一直以来的优势，毫无争议。内部的舒适性也不容置疑。
在智能化层面除了智驾系统之外，车内还接入了AI大模型，在互动性和可玩性上更加拟人化。
三个司机观点：
领克900是颇具原创设计的一款旗舰SUV，当然从侧面看似乎也在致敬路虎揽胜。但是，基于SPA Evo架构，新能源化和智能化赋予这款车更鲜活的生命。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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