说到商用车，相信很多朋友跟我一样都会想到五菱这个品牌，多年来，五菱在国内商用车市场一直都占据了主导地位，打造出了一系列迎合国内消费者需求的“创富车”，而今天咱们要说的是五菱最新推出的一款增程商用车——宏光增程版，目前，新车已经开启预售，预售区间为6.88万-7.38万，价格可以说非常亲民。

作为一款“能跑能省”的商用车，宏光增程版的出现可以说解决了商用车续航焦虑与使用成本痛点，预算六七万就能入手，可以说很划算，那么，这款商用车能满足创业者的用车需求吗？

满载连续爬坡，有压力吗？

作为商用车的核心指标之一，动力表现的好坏能够从根本上决定消费者的选择，那么，宏光增程版的动力表现如何呢？

从动力系统来看，宏光增程版搭载的是1.5L发动机+扁线液冷电机组成的增程动力系统，其中，电机最大功率为75kW，峰值扭矩为180N·m，还能在低速状态下为车辆提供强劲输出，日常用车过程中，超车变道都很轻松。

值得注意的是，宏光增程版还采用了前置后驱布局，相比同级前驱车型，这车的爬坡能力要更好一些，能够在满载状态下连续爬坡，无论是农副产品运输，还是工地建材搬运，五菱宏光增程版都能以强劲动力保障效率，避免因动力不足导致的“半路趴窝”，说实话，这样的表现对于创业者们来说还是有很大吸引力的。

不仅能“省”，而且跑得还远

在商用车的选择上，谁还不想买一台使用成本更“省”且续航无焦虑的车型呢？而宏光增程版就是这样的一款车。

首先，从能耗来看，宏光增程版NEDC工况下的馈电油耗低至4.3L/100km，一公里费用在4毛左右，这样的表现要比同级燃油车更“省”，如果按照一年6万公里来计算的话，宏光增程版每年能省近万元，跑得越多省的就越多，三五年完全可以省出一辆车。

与此同时，在维修成本方面，宏光增程版也要比行业其它产品更低，要知道，该车采用的是神炼电池，在MUST多功能一体化电池的加持下，每一块电芯都可单独更换，并不需要将整块电池更换，可节约90%以上的电池维修成本。

此外，宏光增程版在续航方面也没有焦虑，满油满电状态下，该车综合续航达到了1000km，济南到北京400多公里，满油满电状态完全能够跑个来回，这样的表现可以说满足了大多数长途运输场景的需求。

全系自动挡，新手也能轻松驾驭

虽说宏光增程版是商用车，但这车的操控表现却很不错，开起来的感觉并不是很笨重。

跟同级大多数商用车有所不同，此次宏光增程版采用的是自动挡，并且全系车型都配有ESP电动助力，日常驾车过程中，并不需要像手动车型那样频繁换挡，哪怕驾驶者单手操作方向盘也是毫不费力，操控可以说很精准，很容易上手，即便是新手司机，也能轻松驾驭。

此外，宏光增程版的底盘也是比较扎实，采用的是前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，并有5片簧大承载的加持，这样的底盘悬架可以说兼顾了稳定性和承载性，能够从容应对烂路、山路等复杂用车场景，这样的表现对于商用车来说还是很重要的。

结束语：

综上来看，宏光增程版的表现可以说可圈可点，很好的迎合了当下创业者们灵活多元的创富需求，特别是在能耗、动力、操控等方面，展现出了“更神”的一面，同时，在价格方面也是颇具诚意，预算六七万就能入手，对于五菱这款“创富车”，大家还有什么想要说的吗？