42号车库
30216 2025-03-27
近日，小米 SU7 Ultra 在中汽研的极端场景测试中接受了一系列考验，包括：
350 mm 深坑刮底；
飞坡 + 钢制菱形壁障刮底；
刮底后 450 mm 涉水；
整车模拟 70 km/h 碰撞；
极端测试快充快放 5 次。
经历过重重极端测试之后，小米 SU7 Ultra 的电池系统功能依然保持正常，而这种电池安全性与宁德时代的麒麟电池是分不开的。
小米 SU7 Ultra 所搭载的宁德时代麒麟电池采用了类似坦克装甲级防护的涂层，与传统的 PVC 涂层相比，它在耐撕裂性能上提升了 10 倍，耐穿刺性能上提升了 13 倍，耐刮擦性能提升了 10 倍，同时附着力也提升了 10 倍。
在结构上，麒麟电池的电池包底部预留出了充足的冲击变形空间，当底部遭受到较大冲击时，可以保护电池内部维持结构完整性。
此外，麒麟电池的静态防水等级为 IPX8，动态防水等级为 IPX9K，都是目前电气设备防水等级的最高标准。
麒麟电池还搭载了宁德时代独创的 NP2.0 技术。当某个电芯因故障发热时，NP2.0 通过热电分离设计，将电芯的泄压口（排烟方向）与高压电路物理隔离。电芯底部还设计了独立的泄压通道和云母防护罩，高温烟气通过底部专属通道排出，避免二次伤害。
麒麟电池的的生产工艺也很高。根据官方信息，麒麟电池采用了 PPB 级制造工艺，也就是其电芯单体缺陷率可以控制在十亿分之一。
总的来说，小米 SU7 Ultra 在中汽研测试能取得好成绩，宁德时代麒麟电池也发挥了很关键的作用。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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