我可以很负责任的告诉大家，这款车几乎是中国汽车史上以来，最适合年轻人入手的一款轻越野SUV！！！

首先声明，我个人也是一个喜欢越野自驾的户外爱好者，所以在今天参加发布会的时候，我就一直在期待钛3能够给到一个什么样的价格区间？现在尘埃落定。

聊钛3，就要聊中国人对于越野的启蒙，首先要回到212的时代，那是一款什么车呢？

212这款车它非常的老，它老到什么程度！

我给大家看一下它的内饰啊，它几乎没有任何舒适性配置，它有的就是一个车架和一个方盒子，但他依然能得到了中国非常多越野老炮们的喜欢，为什么呢？就是因为它便宜。

如果你不选择212，那你就要选Bj40，他当年要卖20多万，如果你不买bj40，那你就要买什么，吉普牧马人，买丰田霸道，他们的车更是四五十万起步。

中国人其实是很喜欢越野的，因为我们中国地大物博，有非常多的自然风光和光怪陆离的地理环境啊，值得大家去探索！但是呢，一直苦于没有工具…

当然有需求就有市场嘛，所以后来某些车企推出了相关的越野车型，通过降低售价门槛，并且提供相当硬核的基础越野配置。收获了巨大的成功。大家可以在西藏，新疆，内蒙这些热门的自驾旅游地看到他们成群结队的身影。但是这样一款车型真的能够满足所有人的需求吗？并不是。

因为中国人大部分的购车预算，第一次买车，第一个家庭买第一辆车，大部分家庭准备的是8~15万元，所以呢，这个价位你是买不到一台稍微兼顾越野户外硬核的车型。

也就是近两年来，友商开始推出一些轻越野或者泛越野的车型。但是这些车型并不完美，尤其是在和钛3进行对比之后,尤其是在家用通勤与户外自驾的权衡上，方程豹钛3这一次的刀法太精准了。

首先，它是基于比亚迪Evo+平台打造的纯电车型，它的续航里程有512km。请注意，是起步就有512km，你在城里面开一周都不需要充电，用电还有一个好处，那就是便宜，你不需要因为买了一辆车担心它的油耗，担心它的用车成本太高，让你不愿意开车，这一点很重要。

其次，就是他有智驾，起步就有智驾。有智驾呢，一个是不担心自己的车会过时，二一个你的用车体验会更好。比如说，你开高速，比如说你开三环，你可以用它的巡航功能。这样的话，你每天上下班通勤就没有那么累，因为你并不需要太过于全神贯注的去注意路况。

并且它的空间舒适性也都还不错。他有他继承了方程豹的设计语言，整车的轴距呢，有2745啊，对于一个A级SUV来说，这样的空间啊，非常不错。

而上述我们说的一切是我们把方程包钛3当做一款家用SUV来看，他都没有问题：有智驾、有空间、有经济舒适。

而在这个基础上呢，它有一套专属的设计语言，它的造型非常的运动，非常的个性，能够满足你差异化的审美需求，就是你不需要跟别人千篇一律，你不需要跟别人一样，你可以满足自己的爱好。

包括这辆车它还有一定的驾驶趣味。首先是他A级车的尺寸啊，在车身姿态的控制上本身就有优势啊，小有小的好处嘛，小更灵活。

再者就是它底盘悬架的用料和结构都非常的OK。前双球节的麦弗逊啊，这个是宝马的拿手好戏，后五连杆呢，你这就换到以前，换到SUV身上，是宝马X五才有的一个配置，硬件决定下限，有这一套悬架结构啊，他怎么都不难开。

你想好我跟你讲，越野车大部分都是不好开的，开起来又累又难受。所以呢，方尘豹钛3能在这个价位能用到这样的悬架，对于用户的日常用车体验提升非常的大。

那如果你现在你还没有买车，但你准备买一辆车，你喜欢的是越野车，但你买不起越野车。那你在传统的SUV和这样的个性化的SUV里面的话，对于我来言，我肯定更愿意选择这样钛3。因为它既能满足家用车的常用的一些基础工具属性。他又能够给到非家用车才有的个性、激情、提供科技潮流出行新体验。

并且，这些额外给到我的情绪价值，给到的用车体验，我并不需要付出额外的费用，这才是核心。

起售价13.98万。这个价格，我一直跟我的朋友说，我说如果方程豹想做一台年轻人的车，那他一定要认清一个现实，就是年轻人不一定有很多钱，而它这个价格和它的配置充分照顾到了年轻人手头紧张，但是又有非常多想要的功能，又有非常多的需求需要满足的这个状态。它是一款完完全全迎合市场，满足很多人必要需求的一款车。