当“三体人”来袭，“原始部落”如何招架？“三体式”的降维打击不仅仅在科幻故事中上演，在豪华车市场，一场跨维度文明碰撞大戏已拉开帷幕。日前，豪华轿车市场再掀波澜，仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。仰望U7携各种顶级技术登场，易四方、云辇-Z电悬架、双向20°智能后轮转向、2.0T量产水平对置发动机等，各个都在业内具有十足的领先优势。不少网友调侃：仰望U7化身车界“三体人”，以“跨文明”的极致技术“撕碎”传统豪车的原始级防御。

要说仰望U7里面最有代表性的顶级技术，自然是全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z。其全球首创悬浮电机直驱技术，能够不通过油液介质，直接将电能转化为强劲的动能输出，实现车身垂向控制智电直驱，完成从“油”到“电”的革命性创新。简单来说，云辇-Z的问世，向世界宣告了底盘技术从“液压时代”到“电磁时代”的跨越，彻底改写了车身控制的技术规则。

传统豪华品牌，即便强如迈巴赫S级引以为傲的魔术车身控制系统也无法突破悬架在机械结构上的物理极限，存在着能量传递路径长、响应控制速度和精度受限的客观物理限制。而云辇-Z以电破局，一举实现了行业多个最优参数纪录。例如，在探测方面，其魔尺传感器具备50微秒的行业最快探测响应速度，眨眼间可进行4000次车身姿态捕捉，比行业主流水平还要快20倍，并且即使是纸张厚度十分之一的微小位移信息，也能瞬时捕捉。同时，其在5毫秒内即可完成全链路执行，也达到了传统主动悬架的数十倍，且1毫米的车身高度调节精度也是全球最高。正是凭借着这一系列极致技术能力，让仰望U7面对各种路面颠簸坎坷都能轻松处理，相比传统豪车“78SP”更是实现了颠覆式技术创新、体验创新。

在车圈的豪华定义中，“动态豪华”一直是至关重要的组成部分，也是“78SP”长久立于豪华轿车顶峰所仰仗的技术能力。随着仰望U7和云辇-Z电悬架的发布，中国汽车成功站上了车辆垂向控制的技术巅峰，让垂向控制进入电动化时代，引领动态豪华飞跃式提升。从这个角度来看，无疑仰望U7具有实打实的百万级价值，但其却同时给出了超诚意售价，“78SP”的日子怕是要不好过了。