在30万级豪华车领域，英菲尼迪QX60可以说是超值之选。英菲尼迪QX60除了延续家族式设计的豪华感之外，配置方面也是十分丰富，今天想要着重给大家介绍的就是官方指导价为47.88万的英菲尼迪QX60 2024款2.0T四驱尊享版（优惠后35.08万），现在购车还能享受3500元的专属礼遇、4年全损置换权益、终身免费道路救援等政策，可以说是很值得入手了。我们也拿昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版来进行了对比。预售价格为32.98万元，下下面来看看它们在市场上会有一种什么样的表现。

昊铂HL实力如何？

选择超强泰坦笼式钢铝混合车身，铝合金和高强度钢的使用比例高达78%，这种结构设计就可以优化车身的重量，还能提升操控的性能以及续航里程。另外还可以加强车身的抗撞击能力，在发生碰撞时就可以分散冲击力，给车内的乘客构建安全屏障。在主动安全配置方面还有全速域AEB，可以随时监测车辆前方的障碍物一旦在发生碰撞之后，就可以及时采取有效的制动措施。另外车辆还会有车道偏离预警以及并线辅助等功能。

在隔音降噪方面还是很让人满意的，前后排都会选用多层隔音玻璃能有效隔绝外界的噪音，无论是城市道路的嘈杂声，还是车辆的喇叭声都可以被削弱。另外车身结构还有内饰材料上都会充分考虑隔音的需求，车门会有密封的工艺，减少噪音的泄漏。在发动机机舱，还有底盘以及车门等部位都会选择品质出色的隔音材料，能带来一个静谧的效果，不会让大家受到外界的干扰。

载了广汽全新 GSD 高阶智驾系统，全系标配激光雷达与Orin - X芯片等智能硬件，并且还会融合端到端大模型，可以给城市出行带来强大的辅助功能。在城市道路中行驶智能驾驶系统还可以精准地识别道路上的信号灯，还有各种交通标识。遇到红灯时，车辆也可以自动的减速，并且做到平稳停车。在面对复杂的城市道路时，车辆也可以从容的应对，避免发生不必要的碰撞。

在高速公路行驶时，导航驾驶辅助系统可以根据导航规划的路线完成高速路段的行驶任务，例如自动识别高速入口，还有出口，提前做好变道准备。在高速巡航过程中，车辆可以根据设定的车距还有车速去保持和前车之间的距离。如果遇到前方车辆速度比较慢，想要超车时，系统就可以去自动的判断超车的时间。车辆在高速转弯时也有出色的表现，可以高速通过50米的大曲率弯道。

将陆上游艇作为主要的设计理念，营造出稳重大气的视觉效果。前面有一个大尺寸的进气格栅，还有一个犀利的大灯组，可以提升整个车辆的辨识度。车身侧面有一个隐藏式的门把手，车门是传统的打开方式，但是打开的角度比较大，日常使用时还是比较轻松的。车尾部分就有一个贯穿式的尾灯，另外还有一个厚实的保险杠，能够带来较好的防撞性能。

车内会选择6座布局，第2排的两张座椅都是零重力模式，还有双固定扶手屏，可以给乘客带来舒适的乘坐体验。前排中控台还会有17.3英寸的中控屏，操作流畅并且显示清晰。搭配的是一个27英寸全景抬头显示仪让驾驶员不需要低头就可以看到详细的信息。搭载8295芯片以及ai大模型，可以轻松的完成一系列操作，拥有便捷的人机交互体验。

英菲尼迪QX60如何？

车身体整体呈现出来的感觉就是优雅大气，前脸采用的是六边形的进气格栅，上面还搭载了纵横交错的黑色镀铬饰条，中间则是经典的品牌LOGO，从视觉上来看很有冲击力。分体式的大灯组造型犀利，采用细长的灯带将其连接在一起，散发出浓浓的未来感和科技感。引擎盖的上方搭载了一圈不规则的筋线，增添了车辆的力量感。车身侧面采用的是双腰线的设计，窗户上方还有银色的镀铬饰条作为装饰，精致感十足。顶部配备了行李架，实用性还是蛮强的，如果嫌车内的空间不够的话，像是自行车、滑雪板、冲浪板等大件物品就可以放在行李架上。扰流板的设计降低了风阻，同时也提升了车辆在行驶过程中的稳定性。可开启式全景天窗也有配备，打开之后更保持车内空气流通，采光也会更好。尾部采用的是贯穿式的灯组，底部的后包围很宽厚，在车辆发生碰撞的时候能够起到缓冲的作用，很好的保护了车身。

英菲尼迪QX60的定位属于是中大型SUV，车身的长宽高分别为5127mm，2005mm，1767mm，轴距为2900mm。2+2+2的座椅布局能满足全家六口人的出行需求。座椅采用舒适的真皮材质，手感细腻，坐上去特别舒服。前排给到了座椅主动调节、加热、通风、记忆（主驾驶）功能，在不同的季节里都能给用户带来舒适的乘车体验，出远门的时候可以根据个人的需求来调整作息，缓解长途出行带来的疲惫感。第二排座椅也给到了加热功能，第三排配备了扶手、杯架，支持40:60放倒，放倒之后铺上一个垫子直接就能变成一个舒服的大沙发，露营、郊游的时候躺在上面休息很合适。

车内配备了行车记录仪，所录下的视频可以作为相关凭证，例如保险理赔等。主动降噪功能也有给到，加速之后能降低车内的噪音，给用户营造了更为舒心的乘车环境。我身高为180cm，坐进去感受了一下，三排座椅的头部空间几乎都差不多，都在两个拳头左右，第二排和第三排的腿部空间达到了两个半拳头，伸展腿部还是没问题的。全车车窗都能一键升降，还很贴心的给到了车窗防夹手功能。为了让用户有更好的听歌体验感，足足给到了17个BOSE音响，高音明亮、低音深沉，还有K歌功能和单色氛围灯，娱乐性还是挺强的。全车都配备了多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃和后窗侧遮阳帘，私密性更高，坐在车内休息不用担心会被打扰。PM2.5过滤装置还能净化掉难闻的气味，确保用户们时时刻刻都能呼吸到新鲜的空气。

再来看一下内饰，真皮包裹着的多功能方向盘手感很细腻，操控起来也很丝滑，直接在方向盘上就能完成换挡，给中控台上留出了更多空间。前排配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏，两块屏幕的实用性都很高，同时还提升了内饰的科技感。智能互联方面，配备了导航路况信息展示、车载蓝牙电话、4G网络、语音识别控制系统、语音分区域唤醒识别功能、连续性语音识别等，主驾驶和副驾驶都能通过唤醒语音助手的形式来完成相关指令。后排也配备了空调出风口，支持自动控制，不论是夏天还是冬天都能确保车内温度均衡。

智能化配置完善，配备了辅助驾驶操作系统、车载智能系统、车外摄像头和超声波雷达，在行驶过程中遇到复杂路况的时候能及时给予车主帮助，降低驾驶难度，还能监测到车辆周围的障碍物和前方车辆的安全距离，遇到特殊情况的时候会第一时间提醒车主。L2级别辅助驾驶，支持自动驻车、上坡辅助。一共有五种驾驶模式，分别为运动、雪地、个性化、经济、标准舒适，不仅能满足市区内通勤和高速出行，遇到大雪天气的时候车辆和地面的摩擦性会很好一些，避免出现打滑的情况。主动安全方面，给到了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提醒。被动安全，主副驾驶都配备了安全气囊、侧安全气囊和侧安全气囊等，给用户提供了全面的安全保护，让每一次出行都能省心又安心。

最后我们再来看一下动力方面的表现吧。英菲尼迪QX60搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别为185kW，376N·m，车辆的牵引力、稳定性都很优秀，遇到爬坡路段的时候，能输出更强的力量，让车辆起步更加迅速，轻松完成爬坡。最高车速达到了190km/h，对于喜欢刺激驾驶体验感的朋友们来说，这个速度是绰绰有余的，着急赶时间的时候还能缩短通勤时间。采用的是9挡手自一体变速箱，动力的衔接更加顺畅，不会出现顿挫感。经过山路等复杂路况的时候，车主可以根据个人的意愿来选择挡位，随意的控制车辆的动力和速度。WLTC综合油耗量为9.8L/100km，用车成本还是挺低的，油箱的容积为70L，不论是市区内代步还是长途出行都能轻松满足。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套底盘系统在家用车中很常见，优点就是调校的比较舒适，减震效果好，经过坑洼路段的时候能过滤掉大部分的震感，车辆的稳定性和支撑力保持的也很不错。

和大家再来分享一下试驾这台车之后的个人感受吧。虽然是一台中大型SUV，但我感觉起步阶段车身还是挺轻盈的，而且动力响应的速度很快，刹车的脚感略微厚重，不过我个人挺喜欢的，灵敏度也比较高，轻轻一碰就能给出反应。在市区路段驾驶的时候速度并不是很快，采用的是经济模式，比较省油。期间经过了几个减震带和井盖，几乎没有什么颠簸感，动力的输出一直很平稳。切换到高速路段之后就开始提速了，动力也更加强劲，而且很快就感受到了非常明显的推背感，急转弯的时候车辆的倾侧幅度不大，也听不到什么噪音，隔音玻璃还是挺有用的。整体来说，该车的驾驶体验感还是挺不错的，没发现什么太大的毛病。

写道最后，你觉得这两款车如何？可以发表留言进行讨论。