这几天白宫里面不安宁，马斯克跟纳瓦罗吵起来了。纳瓦罗是这一轮美国关税政策的始作俑者，马斯克为了维护自己的商业利益固然不赞成关税，结果就被纳瓦罗怼“你就是个卖车的”。这场面看得我真是一时语塞，甚至有些替含辛茹苦帮美国政府缩减开支的马斯克不值……

马斯克这回是几边不讨好，甚至连特斯拉的经营都耽误了。相关数据显示，已经连续两个季度，比亚迪在纯电动汽车的销量上超过了特斯拉，比亚迪也由此连续两个季度成为了纯电动汽车的全球销冠，持续扩大纯电汽车市场份额。而且根据机构预测，2025年比亚迪将以15.7%的全球市场占有率成为2025年度的电动汽车全球销冠。

当然，比亚迪超过特斯拉成为全球纯电动汽车的销冠，并不是简单的因为马斯克忙着在其他方面搂草打兔子，没有好好经营特斯拉的缘故，这里面说往大了说甚至有些离题万里。所以，我们还是回到“交易的艺术”，也就是生意该怎么做？企业该如何经营？这样的问题上。在我看来，在这个世界局势动荡的当下，一家企业更应当专注于发挥自身的强项来扩大优势，给自己补齐短板留下更多的资源和时间。而这正是比亚迪一直以来在做的事情。

2024年比亚迪发布第五代DM技术，在混合动力新能源汽车方面一下子把自己的技术向前推进了一大步。2025年，随着超级e平台和兆瓦闪充的发布，比亚迪迅速提高自己在快速充能方面的技术，直接用1000V、1000A、10C、1MW这些行业顶尖的参数，在纯电动汽车领域站到了行业前列。

如果你跟比亚迪是这家公司的员工进行深入的交流，你会意识到他们是一群一心专注于技术创新，同时脚踏实地步步为营的务实主义者。所以我们可以看到比亚迪技术发布会上的几乎所有技术，不搞期货，不搞PPT ，不搞情怀培养，经常就是发布即实装、上市即启用。

而且比亚迪的技术就是很好啊！纯电动汽车做到千伏平台，电动机做到超3万转、最高580kw，这些都是行业里顶尖的技术和实力。虽然有老车主会调侃“背疼”，但这也恰恰说明了，比亚迪不会把自己最好的东西藏着掖着，而是第一时间拿出来献给广大的消费者。所以，消费者选择比亚迪，市场认同比亚迪，就是因为这种实实在在所体现出来的真诚，也就此逐步形成了比亚迪的企业口碑。这就是互相成就，这就是双向奔赴。

所以，“集中精力做好自己的事情”很重要，集中精力做好自己擅长的事情，更是眼下这个时代的需要。“交易的艺术”应该是真诚和双方的相互成就，是双向奔赴以实现双赢的结果。不要学太平洋对面那个“卖车的”或者“卖房子的”，到头来东西也没卖好，搂草打兔子也没打着。