随着新能源汽车的发展，以及各类品牌对新能源车型的不断研发，当下的国内新能源市场可谓是如火如荼，处于蓬勃发展阶段，而零跑作为国产新能源品牌，近几年的表现也是有目共睹的，零跑旗下的诸多车型均有良好的表现，也得到了市场的认可，而本期介绍的这款车型是来自于全新版本的26款零跑C10，新款零跑C10不仅仅是在各项配置方面有所升级，同时也遵循了零跑家族的基本准则，产品定位“年轻人更理想的家”，C10产品体验对标理想L6，以精致、舒适、智能、安全，树立15万级全球化产品价值新标杆。

对于零跑C10的外观设计来说，这款车型的外观设计采用的是家族式的风格设计，简洁的外观造型搭配较为醒目的零跑经典设计元素，呈现出满满的精致感，而且延续零跑家族的科技自然美学设计语言，融入了更多的平行线条来彰显“力量感”，造就了稳固、可靠、安全的视觉感受。而零跑C10的前脸造型采用的是平衡式的设计理念，能够展现出这款车型的稳定感，而且隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线，能够展现出它的力量感与肌肉感。而前脸的“海平线”贯穿式大灯组看起来炯炯有神，搭载8种场景的数字化智能灯语，融合颜值与科技，不仅能够展现出它的辨识度，同时又能够彰显出零跑C10的科技感与时尚感。对于零跑C10的前脸设计来看，它的前脸设计能够较好的契合于消费者的审美需求，尤其是对于年轻消费者来说，多种设计元素的结合，与当下年轻消费者的审美能够产生共鸣，实现更加多元化的审美覆盖率，呈现出科技自然美学的设计理念。

来到26款零跑C10的侧面及尾部，这款车型的侧面造型同样遵循科技自然美学的设计理念，简洁的外观设计搭配精致的车身结构，呈现出满满的设计感，官方称之为三线“环抱式”侧面造型，裙线、腰线及水切线均采用前后连贯环抱设计，呈现出环抱的感觉，隐藏式门把手使得侧身平面更加流畅，线条清晰，不仅能够降低风阻系数，同时也能够为整车的科技感进行提升；而零跑C10的尾部设计依旧保持“海平线”的过程尾灯设计，与前大灯相呼应，呈现出满满的设计感，而且这款车型的尾部搭配有零跑的英文标识作为点缀，能够增加整车的辨识度与时尚感。

综合来看，26款零跑C10这款车型在外观设计方面与现款版本的区别不大，依旧遵循着零跑家族的经典设计风格，无论从整体轮廓还是车身细节，都能够看出这款车型的精致感，而且零跑C10这样科技自然的设计美学能够契合于多人群的审美需求，以年轻人为主，能够满足于他们的用车需求；对于家用车友来说，它的空间表现以及各项实用配置也能够较好的契合于消费者的需求，总结来看，这款车型确实是一款宜家宜用的智能SUV。

作为26款的零跑C10，这次的升级可谓是诚意满满，在15万这个级别中，配备有高阶智驾系统的车型是比较少见的，而零跑C10这款车型不仅搭载有高阶智驾系统，同时配备有激光雷达，能够看出零跑的诚意，而且在硬件配置方面，这款车型配备有30个智驾传感器+254Tops强大算力，基于以上配置，这套高阶智驾系统能够实现25项驾驶辅助功能，进一步满足消费者的日常驾驶需求，而且这套自驾系统能够在高精地图下的高速全场景通行，可实现自主加减速变道、自主上下匝道、自主调节车速、弯道自适应等，让高速驾乘更惬意。这不仅对于新手来说，有所帮助，能够提供辅助驾驶功能，进一步提高行车安全，同时对于老司机来说，也能够减轻一定的负担，提供安全、舒适的驾驶环境。

零跑C10的动力系统依旧保持了纯电与增程两种驱动形式，为消费者提供更加丰富的驾驶体验，首先是纯电版本，该版本的车型采用的是CTC2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，搭载的是高效稳定油冷电驱总成系统，最大功率170kw，最大扭矩320N·m；而该车型搭载的是69.9kWh大容量电池，CLTC综合续航可达530km； 而增程版本采用的是可油可电的驱动形式，高效增程系统能够实现CLTC纯电续航里程210km的续航表现，CLTC综合续航里程1190km，CLTC低荷电油耗仅为5.2L/100km，不仅能够提供良好的燃油经济性，并且在综合续航方面，这款车型也能够带来良好的续航表现，实现良好的稳定性以及燃油经济性，这对于日常家用的车友来说，还是比较看重的，它具备较低的用车成本以及不错的续航表现，能够满足日常车友的用车需求。

对于26款零跑C10的底盘结构来说，这套底盘结构采用的是CTC2.0电池底盘一体化匹配后驱+后五连杆悬架及优质调校，这样的设计结构能展现出它的设计感与稳定性，在驾驶过程中，这款车型的底盘反馈还是较为不错的，无论是城市平整路面还是颠簸路段，都能够提供良好的舒适度，并且它的底盘韧性以及滤震效果均有良好的表现，为车友们带来舒适的乘坐感受。

而26款零跑C10这款车型搭载的是四叶草中央集成式电子电气架构，“软件定义汽车“，实现秒级OTA更新，硬件配置方面配备有10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏，配合5nm⼯艺高通骁龙8295芯⽚，能够实现高效、流畅的操作体验，而车机系统内置LeapmotorOS系统，车机UI布局经过精心设计，信息可视化与操作更加简洁，增加了更多具灵活性的智能卡片。呈现出更加方便的操作体验，这对于车友们日常用车时，能够提供方便快捷的操作体验，可以通过语音控制以及物理触摸的方式进行操作，实际体验下来，这套车机系统基本能够实现车内功能的操作，体验下来也是较为方便的。

值得一提的是该车型还配备有12个高品质扬声器+数字DSP+自研AI零音音效，能够实现高效、惬意的听觉盛宴，而且合7.1环绕声场的声学设计；支持12通道，支持840W功率输出支持全车、前排、后排的音场区分；拥有零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感4种模式，覆盖多类消费人群喜好；这对于喜欢听音乐的车友来说也是一个福利配置，能够为耳朵带来听觉上的享受。

零跑C10作为一台主打家用的SUV车型，在空间方面也拥有较为出众的表现，首先这款车型的长宽高为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，这样的尺寸已经达到了中型SUV的尺寸，并且内部的得房率高达66.8%，能够带来宽敞的乘坐空间，而且根据实测，以测评者180的身高为例，坐到车内后并不拥挤，主要得益于它1050mm的二排腿部空间，以及1015mm的头部空间，能够为车内带来舒适、惬意的乘坐感受，这对于日常家用的车友来说，能够较好的契合于这类人群的用车需求，即使车内处于满员状态，也能够带来良好的乘坐舒适度。

而储物空间方面，这款车型首先在车内拥有26处储物空间，能够放置零碎物品，别看这些比较分散的储物空间，这对于日常使用来说，还是比较重要的，能够放置车友们的零碎物品，实用下来，方便快捷；而且这款车型的后备箱空间宽敞，能够实现灵活的布局，后排可实现6:4放倒，五座全家五口团聚出行等多种场景皆能满足，更可实现前后放平布置气垫床，打造露营双人大床房；而且能够轻松容纳7个20英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20英寸行李箱，满足车友们的多样化储物需求。

根据对26款零跑C10的介绍，相信车友们对于该款车型已经有所了解，26款零跑C10不仅将现款车型的各项优势延续下去，更是将各类智能化配置以及使用的功能进行了升级，更好的考虑到消费者的用车需求，搭配它10-15万的定位以及高阶的智驾系统，确实能够吸引到多数消费者的关注，如果车友们对于这台车型感兴趣，可线下感受体验！

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