自2008年上市以来，沃尔沃XC60全球累计销量已突破270万辆，稳居品牌史上最畅销车型宝座。但是，2025年，其非燃油车型销量同比下滑13%，沃尔沃正面临电气化转型的关键挑战。如今，燃油版沃尔沃XC60的纯电继任者EX60正式发布，作为吉利控股集团旗下的豪华品牌，沃尔沃将EX60视为扭转电动市场颓势的重要抓手。

尽管命名延续了“60”序列，暗示与燃油版XC60的传承关系，但EX60实则基于沃尔沃全新专属纯电平台SPA3打造，摆脱了内燃机布局的束缚，是一台完全的纯电动车型。

外观方面，EX60延续了旗舰电动SUV EX90的设计语言，整体风格简洁而富有力量感。前脸采用封闭式格栅，搭配当下流行的分体式大灯组；车尾则保留了沃尔沃标志性的垂直高位尾灯，并与后挡风玻璃形成一体化视觉效果。值得一提的是，后雨刮器依然保留（部分竞品已将其藏入扰流板），兼顾实用性与设计。

最引人注目的是其隐藏式门把手，但不是在车门上，而是而是采用与腰线融合的翼片式设计，类似福特Mustang Mach-E。这个设计不仅不仅提升了视觉简洁度，更让整车风阻系数低至0.26Cd。

轮毂提供20至22英寸多种选择，其中Cross Country越野版本标配21英寸轮圈，并通过加宽轮拱、不锈钢底盘护板以及抬高20毫米的底盘强化户外属性。该版本还可通过空气悬架再升高20毫米，高速时则自动降低车身以降低能耗。

作为纯电车型，引擎盖下还设有前置行李厢，提供约85升的额外储物空间，并且里面还配有车用工具，实用性很强。

进入座舱，EX60贯彻简洁的设计理念，几乎所有功能都集成于中央屏幕中。沃尔沃宣称系统响应“零延迟”，并首次在量产车上搭载谷歌Gemini人工智能助手，可实现自然语言交互。音响系统由Bowers & Wilkins打造，全车共配备28个扬声器，包括4个集成于头枕的专属单元，带来沉浸式听觉体验。虽然早期预告图曾暗示可能提供三排座椅，但最终EX60确认为标准五座布局。

动力方面，EX60在美国市场提供三种配置：

充电性能方面：P6峰值充电功率达350千瓦，高配车型支持400千瓦，顶配版车型仅需19分钟即可完成10%至80%快充，10分钟补能即可增加约278公里的续航。更重要的是，EX60是沃尔沃首款原生搭载NACS接口的车型，无需转接器即可直连特斯拉超充站。