车盟报告零跑初稿

车盟报告零跑初稿

封面预算10万左右，想要一台颜值高、续航长、性能强、配置丰富的纯电动轿车，你会考虑哪些车型，也许你会说吉利星愿、小鹏MONA M03、比亚迪海豚这几款车，从销量上看，这几款车的市场表现都很不错，也都各有优点。

但是，随着零跑Lafa5的上市，这几款车在颜值、性能操控、智能化上确实相形见绌，零跑Lafa5不仅具有越级的续航、操控和配置，而且价格也很亲民，厂商指导价格只有9.78万-12.18，因此上市3天订单就超过了7千辆，可以说是以来深受家用消费者的欢迎。

敲一下黑板，年底购车季零跑Lafa5的优惠力度也是拉满了，不仅可享11000元置换补贴，还额外给到5000元购置税补贴，送家充桩、整车质保，算下来9万出头开走这样零跑Lafa5，对于很多手里预算有限的年轻人来说，确实很值得考虑。

想要续航、还追求操控？

手握10万的预算，星愿、海豚的续航都是410km，小鹏MONA M03的续航更长，但是，它的起步价格都要11.98万，最低配全部办下来都要12万多。相对而言，零跑Lafa52026款 515 PLUS车型，实际裸车价格9.28万，续航里程达到了515km，比同价位的星愿、海豚足足多了105km，而且中高配的版本续航也来到了605Km，可以说续航优势在同级是不言而喻的。

同时零跑Lafa5搭载了一台后置后驱永磁同步电动机，其电机功率为218马力，总扭矩为240牛米，数据看起来不是特别的强，但是作为零跑自研的七合一高性能油冷电驱总成，电驱综合效率超过90%，加上低趴宽体的低风阻设计、19英寸轮毂、后驱+后三连杆底盘，尤其是底盘，由零跑和Stellantis集团底盘团队联合调校，使得零跑Lafa5的零百加速达到了6.4秒，性能可以说是拉满了。

作为参考，星愿的电机功率为116马力，总扭矩为150牛米，动力确实谈不上强，但是星愿的定位是小型车，车身长度只有4米1出头，因此，加速性能也还说得过去，小巧玲珑的车身也适合在拥堵的城市路况中使用。同理，海豚也是这样的设计理念，它的外观颜值更加低趴、修长，两厢车的布局搭配富有空气动力学的车顶，看上去比较动感，其电机功率为177马力，总扭矩为290牛米，0-50km/h加速时间只有3.5秒，作为一款主打城市代步，且速度最快基本上就是五六十码，这样的加速性能也算很不错了。

再来看小鹏MONA M03，以11.98万的入门版车型来说，电机功率为190马力，总扭矩为225牛米，百公里加速7.8秒，动力确实不如零跑Lafa5，但是对于家用来说也足够了。

智能化和辅助驾驶，同样值得重视

顶配车型的核心卖点不单单是续航，而是智能化配置，零跑Lafa5 2026款 605Max版配备了11颗摄像头、12颗超声波雷达、3个毫米波雷达、1颗激光雷达，同时搭载高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力高达200TOPS。而在配置上，零跑Lafa5还配备了高速领航、城市领航、自动变道辅助、匝道自动驶入/出、自动泊车入位，尤其是自动泊车入位，实用性还是很不错的，尤其是在城市中使用，再也不用担心停车难得问题了。而且还支持记忆泊车功能，每次到家后，只需要将车子停在车位旁，爱车可以自停到车位上，体验感拉满了。

相对而言，比亚迪海豚的辅助驾驶功能也很出色，它有12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，除了少一个激光雷达，其他该有的硬件配置都有，天神之眼辅助驾驶系统也是一大高光，不过，这款车只有高速领航功能，不过没有城市领航，也没有记忆泊车、底盘透视等功能，而且芯片算力只有84TOPS。

至于星愿、小鹏MONA M03，辅助驾驶功能属于可有可无，比如说星愿 STAR限定版，售价9.58万，比零跑Lafa5还贵，但是只有6颗超声波雷达，摄像头、毫米波雷达、激光雷达都没有，也没有高速领航和城市领航，功能也比较廉价，当然值得注意的是，小鹏MONA M03的中高配车型，辅助驾驶硬件还是很牛的，但是价格确实不太划算。

至于座舱部分，零跑Lafa5搭载了高通骁龙8295芯片以及14.6英寸悬浮式2.5K高清中控屏+8.8英寸液晶仪表，语音助手还融入了DeepSeek+通义千问两大AI模型，长途旅行的时候，语音助手可以和孩子们聊天、解答孩子们的疑问。

相对而言，不管是星愿、小鹏MONA M03还是海豚，车机驾驶芯片都没有太大的亮点了，比如说小鹏MONA M03，车机芯片是高通骁龙8155，日常使用是完全没有问题的，但是上限确实不是很高，而海豚是自家的D100芯片，四款车型也都没有AI大模型。

始于颜值、终于安全

零跑Lafa5给人的第一印象就是外观设计感很有冲击，相比较两厢车布局的比亚迪海豚、小型车的星愿/极狐T1以及紧凑级轿车的小鹏MONA M03，零跑Lafa5采用宽体轿跑的设计风格，有种“欧洲轿跑”的既视感，而且还是无边框式的车门，特斯拉（Model3/Y）同源的高亮黑玻璃B柱与无框车门一体化融合，加上19英寸运动风格轮圈，进一步增强了整车的运动气息。

此外，这款车还有很多个性化的车漆颜色，比如说摩根粉、风掣黄，更加符合女性用户的审美。

同时，零跑Lafa5还兼顾了不错的空间舒适性，其轴距长度达到了2735mm，虽然是一台主打运动和操控的轿跑车，但是空间也很宽敞。相对而言，星愿定位小型车，车身长度只有4米1出头，轴距为2650mm，适合作为家庭的第二款通勤代步车，家庭全勤使用肯定是不行的，包括海豚也是这样，海豚的轴距长度虽然达到了2米7，但是其车身长度同样只有4280mm，空间也很紧凑。

相对而言，小鹏MONA M03的尺寸很大，其车身长度为4780mm，轴距长度为2815mm，比零跑Lafa5还大，实际的空间很宽敞。不过，它的颜值、动力操控都不如零跑Lafa5，零跑Lafa5可以说是很好的兼顾了动力操控、颜值和空间舒适性，在这两方面做了一个平衡，满足多场景的需求。

而且，零跑Lafa5有一个优点，那就是环保健康很不错，车内采用Nappa全粒面真皮，还有同级少有的大面积麂皮材质，座舱也严格按照“零甲醛”技术规范打造，驾驶者和乘客在车内每时每刻都能呼吸到新鲜的空气。

安全上，零跑Lafa5的车体用料也下了很大的成本，高强钢占比达到了77.5%，在同级别中拔得头筹，热成型高强钢占比达23.7%，乘员舱采用1300MPa及2GPa航空级热成型材料，车身强度拉满了。当然小鹏MONA M03的用料也比较足，它采用超强笼式车身，高强度钢与铝合金混合使使用占比达到了73%，星愿、海豚作为代步车，虽然也蛮不错，但是整体对比零跑Lafa5，还是有差距。

写在最后；

零跑之所以在新能源市场受欢迎，就是因为旗下车型具备出色的品价比，这也主要得益于品牌的后发优势，零跑针对20万以下的市场，技术非常的成熟，研发成本更低，不像仰望、方程豹、腾势这些高端品牌，需要投入高额的研发费用，而巨大的研发成本也摊到了王朝、海洋系列上。

所以，大家对于零跑的品质品控、做工用料大可放心，尤其是普通工薪家庭，买车不就是买的品价比，尤其是纯电动汽车，买的就是电池和续航，在这方面，零跑确实是国产新能源汽车中的佼佼者，零跑Lafa5能够以不到10万的价格，就能买到500+的续航，还有众多丰富的智能化配置，确实是极具吸引力的。