凭借480匹马力与最高191毫米离地间隙的设定，保时捷911 Dakar成为近年为数不多独特车型的存在。而来自日本的改装品牌Kuhl Racing近日发布了这套专为丰田GR86打造，被命名为“Outroad”的越野改装套件，似乎要让这款越野版的GR86成为911 Dakar的平替。这辆GR86 Outroad的目标十分明确，就是让它可以在没有路的地方撒野。

为了让车辆可以在荒野路段如履平地，Kuhl Racing为GR86量身打造了更长行程的悬挂系统，相比原厂GR86升高大约3英寸的高度，这也让整辆车的姿态发生很大的变化。除此之外，还可以选装一套液压升降系统。在必要时还可以再升高大约1.6英寸的高度，帮助车辆在遇到更陡峭的起伏路段时，能够迅速提升离地高度，避免底盘与地面发生磕碰。

除了悬挂系统，轮圈的搭配不仅能彰显车主与车辆的个性，更能充分发挥这辆GR86的越野性能。Kuhl旗下的原创轮圈品牌Verz Wheel也为此推出了NEX02 18英寸轮毂。NEX02在内圈使用粗壮的五条辐造型，营造出视觉上的层次感。搭配优科豪马Geolandar A/T G015全地形轮胎，225/50 R18的尺寸更是实现了铺装路面与野外路况的完美平衡。

当然，面对坡度多变、路况复杂的野外环境，原厂仅234匹的马力显然有些力不从心，速度表现也不够亮眼。为此，Kuhl Racing为这辆GR86配备了来自GReddy的TRUST涡轮套件，可以额外提升50匹以上马力，使其动力逼近300匹，足以让车辆在任何路况下尽情驰骋。

除此以外，外观上这辆GR86 Outroad同样武装到牙齿，Kuhl为此推出了不少选装配置。小到头灯上的空气动力学套件，大到车顶行李架、后挡风玻璃上的多层顶翼，再加上环绕车身四周的哑光越野防刮套件，车主都能自由选择搭配，打造出一辆专属自己的Outroad GR86。

所以如果你不想动避震器，又想外观稍微收敛一点的话，你将可以得到这个样子。仅仅换上换上一套包围和宽体轮眉套件，换上定制数据的轮毂和稍微加厚的轮胎，就可以实现简单的Outroad效果。

如果你患有恐高症的话，Kuhl Racing还为了准备了以下这个周全的方案。首先搭配了这一套名为“Spec D”的包围套件，造型十分夸张，看起来就像机甲战士一般，线条菱角十分鲜明。与其搭配的还有定制饱满数据的Verz双片轮毂以及一套AirForce气动避震。

改装是十分个性的，所以Kuhl Racing此番推出的Outroad系列就可以满足喜欢这个风格，但是又有不一样高度追求的不同玩家的要求。如果是你，你更喜欢哪个高度的组合呢？