七十余载，梅赛德斯-奔驰S级始终是全球顶级豪华轿车的标杆。即便现在面对奥迪A8、宝马7系、捷尼赛思G90等强劲对手的持续挑战，奔驰S级依然稳坐豪华旗舰之巅。2026年，奔驰带来了新款奔驰S级，也是为奔驰品牌140岁生日献礼。

新款S级在外观设计上延续了品牌数十年积淀的标志性语言，同时注入更精致的细节表达。前脸采用更大尺寸的盾形格栅，两侧配以极具辨识度的数字LED大灯。引人注目的是，格栅内每一道竖条均镶嵌三叉星徽。保险杠的线条更为锐利，强化了整车的视觉张力。

车身侧面的轮廓始终忠于S级的经典比例，通过流畅的线条勾勒出从容不迫的旗舰姿态。车尾的设计汲取奔驰E级设计，每个灯组内部都嵌有三个三叉星标志，点亮后的辨识度很高。

座舱内部迎来一次比较有克制的更新。此前备受关注的一体式曲面屏设计回归独立布局，视觉层次更清晰，操作起来也更方便。全新“Superscreen”智能座舱系统由三块高清屏幕组成：12.3英寸数字仪表盘、14.3英寸中央触控屏，以及专为副驾打造的12.3英寸娱乐屏。系统搭载最新一代MBUX智能人机交互平台，首次集成原生Google Maps，并引入生成式AI技术。

后排体验同样升级。两块13.1英寸高清显示屏安置在前排座椅靠背，配合舒适度进一步提升的座椅，让后排乘客也能享受私人影院般的娱乐体验。

动力方面，新款奔驰S级迎来重大升级。先说S 580，其搭载全新开发的4.0升V8双涡轮增压发动机，罕见地采用平面曲轴设计，因为它通常用在高性能跑车上。该发动机最大功率530马力，最大扭矩750牛·米，并拥有集成式启动发电机（ISG）轻混系统额外提供的23马力，0-100公里/小时的加速时间仅需3.9秒。

入门车型S 500则换装新一代直列六缸发动机，标准输出功率为442马力，最大扭矩600牛·米。即便作为基础版本，它拥有超扭矩功能，峰值扭矩短暂提升至640牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.3秒。插电混动版本S 580 e同样搭载直列六缸发动机，与高效电机组合，综合输出功率576马力，比老款增加73马力，最大扭矩维持在750牛·米。尽管官方没有公布纯电续航里程，但预计会比老款的74公里长。

全系车型均匹配9速自动变速箱，并标配4MATIC全轮驱动系统。空气悬架系统也是标准配置，而更先进的E-Active Body Control智能车身控制系统（具备主动侧倾抑制与路面预扫描功能）则继续作为选装提供。