2026年1月29日，阿维塔科技正式宣布，任命孙百功为副总裁，负责市场推广、产品操盘和营销体系建设，直接向公司总裁汇报。

这位曾在华为任职近二十年，横跨运营商、企业和消费者三大业务板块，又参与荣耀品牌独立与全球化进程的高管，在理想汽车工作不足两年后再次转身。

这不仅仅是一次普通的高管流动，它反映出中国智能汽车行业一个清晰的分水岭——“去华为化”与“拥抱华为”两条路径。

孙百功的职业轨迹堪称科技与汽车行业跨界人才的典范。

2005年大学毕业后，他直接加入华为，从重庆办事处客户经理做起。在华为的二十年里，他横跨运营商、企业和消费者三大核心业务板块，是少数拥有如此全面背景的一线领导者。

他职业生涯的高光时刻之一是深度参与荣耀品牌的独立与全球化进程，并担任荣耀首任中东非洲总裁。2024年1月，孙百功离开华为体系，以副总裁身份加入理想汽车，负责全系列产品操盘。

在理想期间，他先后担任西区大区负责人和GTM战略与渠道策略负责人。他的职场路径在2025年底再次转折，离开理想汽车，正式加盟阿维塔。

阿维塔内部人员证实：“孙百功base上海，目前是以花名在参与业务。”

孙百功的离职与加盟，背后是理想汽车与阿维塔对华为态度的根本差异。理想汽车在2025年7月正式放弃华为采用的PBC绩效管理模式，回归更注重协同创新的OKR体系。同年11月，李想宣布全面回归创业公司模式。这一系列“去华为化”举措导致多位华为系高管陆续离开理想汽车管理层。

与理想形成鲜明对比的是，阿维塔正坚定不移地“拥抱华为”。2025年，阿维塔与华为的战略合作进入2.0新阶段，从技术赋能升级为HI PLUS联合共创模式。阿维塔科技董事长王辉曾坦言，过去阿维塔在公司运作、机制流程上“还不够华系”。他明确提出公司需要在半年至一年内完成流程与机制的深度优化。

阿维塔与华为的合作关系已经达到了前所未有的深度。2025年10月，阿维塔向华为累计支付115亿元，完成对华为持有引望公司10%股权的投资。这一资本纽带使阿维塔成为华为合作深度最深的车企。

双方合作范围已从最初的技术领域，扩展到用户洞察、产品定义、产品开发、整合营销等全链条环节。阿维塔已入驻华为乾崑APP，用户在华为生态平台就能直接浏览阿维塔全系车型并完成下单。

双方联合打造的首家华为乾崑高效标杆店也已正式落地。按照规划，2026至2027年，阿维塔将陆续推出四款华为联创车型。到2030年，产品矩阵将扩展至17款，覆盖轿车、SUV、MPV等核心细分市场。

阿维塔正处于发展的关键时期。2025年11月27日，阿维塔正式向港交所递交上市申请书，计划2026年二季度完成上市。

招股书显示，阿维塔2024年营收同比增长169%，2025年11月销量达14057辆创历史新高。但实现2027年40万辆的销量目标及海外收入占比超50%的战略规划面临挑战。

2025年上半年，阿维塔销量约59084辆。以全年22万辆的销量目标计算，年度目标完成率仅为26.9%。要实现全年目标，阿维塔必须持续保持超高速增长。在渠道布局方面，阿维塔今年一季度已扩展至708家，覆盖200多个城市。但相比头部新势力，仍有提升空间。

孙百功的加盟，与阿维塔的海外拓展计划高度契合。阿维塔计划今年覆盖50个国家和地区，年底海外授权门店数量突破200家，明年正式进入欧洲市场。孙百功在荣耀积累的中东非洲市场经验，对阿维塔的出海计划具有特殊价值。阿维塔的海外战略清晰——坚持高端定位，主打“高颜值、高智能、高价值”，不参与低价竞争。

在海外市场，阿维塔车型售价基本在50万-70万起步。这一策略在部分市场已取得成效：在泰国，阿维塔11右舵版上市仅三周订单量就超过500台，单车成交价高达50万人民币。在不丹，当地总代经销商原预计一年销售10-12台，结果第一周就卖出18台新车，连国王也成为车主。

阿维塔作为长安汽车、华为、宁德时代“三强联合”打造的品牌，具备独特资源优势。华为在智能辅助驾驶、智能座舱等领域的赋能，使阿维塔全系产品均搭载了华为最领先的鸿蒙座舱和乾崑智驾系统。

阿维塔的智能化优势明显，首批搭载华为乾崑ADS 4。同时，阿维塔也具备强大自研能力，昆仑智慧增程和太行智控底盘被视为其自研实力的两大体现。

安全性能方面，阿维塔诞生于C-NCAP 2024和E-NCAP 2026双五星标准的高规格研发体系。其中阿维塔06是国内首款挑战26版欧洲碰撞五星标准并成功通过碰撞测试的车型。阿维塔已经形成覆盖18-42万元价格带的产品矩阵，包括阿维塔06、07、11和12等车型。

2025年4月，阿维塔06上市48小时大定订单突破12536辆。结语孙百功走出上海阿维塔总部，眼前是华为员工累计4000辆的交付数据和连续10个月销量破万的业绩曲线。他的职业路径如同中国智能汽车行业的一个缩影——从华为到理想，再到阿维塔；从“去华为化”到“拥抱华为”。

两种战略，两条道路，最终都指向同一个问题：在智能汽车决赛圈中，什么才是取胜的关键？阿维塔选择了一条深度绑定的道路，而孙百功的到来，可能是这条道路上最新的一块基石。