在新能源车型加速渗透的当下，沃尔沃推出全新家庭SUV力作——沃尔沃XC70插电式混动（以下简称：沃尔沃XC70）。作为品牌布局家庭用车赛道的新品，新车坚守沃尔沃标志性的“安全+健康”核心基因，围绕品质家庭日常通勤、亲子出行、短途自驾等高频场景，在智能安全防护、灵活装载空间、纯净健康座舱、舒适驾乘质感维度针对性打造差异化体验，剑指中高端家庭SUV市场兼具品牌基因与实用价值的品质新选。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

测试车辆： 2026款沃尔沃XC70插电式混动 四驱超长续航Ultra

官方指导价格：49.69万元

一、功能性配置测试

评测车配备前排无钥匙进入功能，并支持蓝牙钥匙、UWB数字钥匙、NFC/RFID钥匙解锁。车门把手采用隐藏式设计，当携带遥控钥匙靠近车辆后，门把手可自动弹出，锁车只需轻触门把手末端“方块”处即可。在实测过程中并未出现失灵或是卡顿情况，实用性表现符合预期。

评测车的后备厢支持车外按键、车内中控屏、遥控钥匙以及语音开启方式，并支持位置记忆功能，日常便利性表现不错。

发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关两下，然后顺势抬起发动机舱盖即可。评测车的发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性不错，开启和关闭过程均较为轻松。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为460mm，驾乘人员日常上下车较为顺畅。

二、舒适性配置测试

座椅方面，评测车前排座椅调节按键位于座垫侧面，调节按键位置合理，操作便捷。同时，评测车前排座椅提供加热、通风、头枕扬声器（仅驾驶位）功能，第二排座椅支持加热功能，舒适性表现可圈可点。

在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为270mm，处于同级别上游水准。

多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下可调节角度为12.3°，处于同级别中上游水准；前后可调节距离为60mm，处于同级别上游水准。

评测车后排座椅提供三个头枕，均支持上下调节，能够适应不同身高的乘员，便利性出色。

评测车前排仅提供固定式的中央扶手，面积宽大，虽然不支持位置调节，但在驾驶过程中还是能够对于驾驶者的手肘起到支撑作用。

三、多媒体配置测试

在车内USB接口方面，评测车前排配备2个USB Type-C接口，后排配备2个USB Type-C接口。同时，后备厢提供1个12V电源，便利性不错。此外，我们对USB接口的电压、电流、充电功率进行了测试，其中前排左侧USB Type-C接口的电压、电流、充电功率分别为9.1V、1.3A、11.4W左右，前排右侧USB Type-C接口的电压、电流、充电功率分别达到9.2V、1.7A、15.8W左右；后排左侧USB Type-C接口的电压、电流、充电功率分别达到9.3V、2.2A、20.1W左右，后排右侧USB Type-C接口的电压、电流、充电功率分别达到9.1V、1.2A、11.4W左右。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。

1、打开副驾车窗

2、指着副驾车窗说“打开这个”

3、我有点饿了

4、我有点不太舒服

5、导航到北京站东街

6、导航到附近大众点评得分4.5分以上的川菜馆

7、请介绍一下车质网

8、沃尔沃XC70都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？

经过实测，评测车除了指令2，其余固定语音指令均能够有效识别并执行。具体来看，当说出“我有点饿了”或“我有点不太舒服”指令时，系统会快速查找附近餐厅或主动询问哪里不舒服；对于“请介绍一下车质网”指令，车机左侧会列出关于车质网的详细信息。对于“沃尔沃XC70都有哪些亮点？哪款配置性价比最高”，系统也能很详细的列出车辆优点，供消费者参考。此外，评测车支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说，智能交互表现可圈可点。

评测车前排配备了1个手机无线充电板，支持50W快充，底部配有散热口，可通过语音或中控屏控制开启或关闭，实用性表现不错。

四、空间配置测试

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《安全从此长续航 试驾沃尔沃XC70》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，评测车的储物数量较多，除了没有配备专属的眼镜盒外，其余物品均能找到合适的位置摆放，储物能力能够满足日常使用需求。值得一提的是，虽然评测车没有配备前排中央扶手箱，但杯架位置的中控台为伸缩式设计，储物灵活性较强。

后备厢整体表现符合预期，地台十分平整，后排座椅支持比例放倒，能进一步拓展空间。此外，打开地台后，底部还设置了小型的储物槽，私密性较强。

对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为830mm；开口宽度为1080mm；后备厢进深为1000-1930mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为800mm。

五、安全性配置测试

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在前方视野测试中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.254m，在测试过的同级别车型中处于上游水准。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。实测后方视野所测得的距离为10.113m，与测试过的同级别车型相比同样处于上游水准。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

评测车左外后视镜采用双曲率镜片，右侧为普通镜片。经实测，左、右外后视镜视野范围分别为33.1°和24.8°，分别处于同级别上游和同级别中上游水准。

在测试过程中，倒车雷达在1.456m处可感应到后方物体，雷达功率表现出众。从实测数据来看，评测车的倒车雷达最近端提示距离为0.305m，处于同级别中下游水准。

前驻车雷达最远可在0.857m处感应到前方物体，雷达功率表现一般，最近端提示距离同样为0.305m，处于同级别中下游水准。

评测车配备了360度全景影像，实测摄像头成像质量较好，清晰度表现出色。同时，左侧还可以切换车辆四周角度，便于驾乘人员进一步掌握车辆周围安全状况。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为10.805m，在测试过的同级别车型中处于中下游水准。

车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。经实测，评测车四车门上方均未配备车内拉手。

总结：

2026款沃尔沃XC70在日常实用性上展现了豪华SUV应有的水准。其功能性配置丰富便捷，舒适性体验出色。智能语音系统反应迅速准确，大大提升了操作便利性。在安全性配置环节，其前、后方视野和外后视镜视野范围表现优秀。虽然车内没有提供拉手，也没有配备眼镜盒，但整体而言，凭借扎实的做工、以人为本的细节考量和强大的安全基因，2026款沃尔沃XC70依然是一款将北欧式豪华与实用主义结合得相当出色的家庭座驾。