作者 ｜ 郭月

编辑 ｜ 志豪 

625亿！2026年首批消费品以旧换新“国补”到位，将在史上最长的春节假期加大投放。

车东西2月13日消息，日前，商务部副部长盛秋平在国务院新闻办新闻发布会上透露了当前消费品以旧换新政策的实施进展：首批625亿元“国补”资金已经到达各地商务部门。

商务部副部长盛秋平

据悉，2025年为支持消费品以旧换新，财政部下达首批超长期特别国债资金810亿元，全年总规模为‌3000亿元。

在国补政策的推动下，2025年汽车以旧换新超1150万台，新能源汽车在汽车以旧换新中的销售占比达到近60%，推动国内全年乘用车零售量增长3.8%。

而根据中国汽车工业协会数据，2025年全年，我国汽车销量为3440万辆，同比增长9.4%，这也意味着，去年一年国内汽车市场超过33%的汽车销量都来自于以旧换新。

随着2026年消费品以旧换新“国补”资金的到位，盛秋平指出，春节9天假期内各地将加大补贴投放，充分保障消费者按政策要求申领补贴。

春节9天假期内各地将加大国补投放

根据官方披露，2025年，财政部分四批累计下达超长期特别国债资金3000亿元支持消费品以旧换新，这四批资金总额分别为810亿元、810亿元、690亿元、690亿元。

2025年四批消费品以旧换新国补资金下达情况

截至2025年底，四批资金已全部发放完毕。

部分地区在提前用完中央资金额度后，还增加安排地方资金，释放了消费潜力，助力相关产业加快转型升级。

据相关统计，2025年消费品以旧换新相关产品销售额超2.6万亿元，惠及超3.6亿人次。

其中，汽车以旧换新超1150万台，新能源汽车在汽车以旧换新中的销售占比达到近60%；家电以旧换新近1.3亿台，一级能效（水效）产品占比超90%；手机等数码产品购新超9100万件，中高端机型销量占比达72.5%。

在以旧换新政策带动下，相关商品销售额持续增长，如乘用车零售量增长3.8%，限额以上家电、通讯器材零售额增长11%、20.9%。

虽然2026年购车依然有国补优惠可享，但与去年不同的是，今年购车补贴方式有所调整。

根据车东西此前报道，相比2025年汽车以旧换新补贴政策主要采用定额补贴方式，2026年汽车报废、置换更新补贴将调整为按新车价格比例计算，最高不超过2万元。

具体来看，汽车报废更新方面，个人消费者报废登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车报废更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元）。

国家发展改革委财政部发布2026年国补文件

汽车置换更新方面，个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。

简单来说就是，新能源车报废更新最高补车价12%（2万元封顶），置换更新补8%（1.5万元封顶），燃油车对应比例为10%和6%，同时设1.5万和1.3万元上限。

2025年广州车展用户逛车现场

史上最长的新春假期即将来临，首批625亿国补资金的下达，有望帮助消费者降低购车门槛，既刺激了市场消费欲望，又进一步保障汽车产业平稳运行。

从2026年汽车以旧换新政策调整来看，汽车以旧换新不再按照定额补贴，改为按车价核算，有利于避免低价车占用过多补贴，又能让中高端车型获得合理支持，可以倒逼企业向电动化、高端化方向转型。

这些调整不仅能使得资金更好地用在刀刃上，更将推动汽车产业向电动化、智能化、高端化高质量发展，为“十五五”汽车产业转型开好局。