在工信部最新一期新车申报目录中，沃尔沃亚太全新纯电轿车ES90正式亮相。这款车基于SPA2平台打造，定位中大型纯电轿车，可以看作是沃尔沃S90的电动化版本。新车配备800伏高压平台和106千瓦时电池组，CLTC工况最高续航里程可达740公里。

从申报图来看，ES90延续了沃尔沃新一代电动化设计语言。前脸采用大面积封闭式面板，沃尔沃标识印在封闭式前脸上，以镀铬饰条点缀。标志性的“雷神之锤”大灯升级为矩阵式T字形造型，两侧延伸出额外的矩阵灯带，辨识度较高。前包围配备大尺寸散热开口，两侧设有纵向布局的LED日间行车灯。底部梯形进气口配备可变进气格栅，在锐利线条与圆润曲面之间取得平衡。

车身侧面采用极简风格，上腰线自大灯末端延伸至车尾形成贯穿设计，下腰线平直，侧裙用亮黑饰件点缀。车门把手延续XC90上的电子和机械融合设计，兼顾科技感与实用性。外后视镜安置在车门边框上，采用分体式悬浮设计，设有摄像头等传感器装置。

车尾部分，后窗玻璃两侧配备纵向布局的LED灯组，尾灯采用分布在两侧的狭长设计，内部为方块状组合。尾厢采用掀背式设计，尾门中间是VOLVO字母标识，左侧ES90标明车型，右侧“沃尔沃亚太”表明国产身份。有意思的是，ES90在尾窗上方还设置了类似SUV的分段式灯组，再次凸显其跨界属性。

尺寸方面，ES90长宽高分别为5000/1942/1547毫米，轴距达到3102毫米。申报信息显示，高车身姿态版本高度为1553毫米，低车身姿态版本为1547毫米。从尺寸数据来看，ES90并非标准的轿车姿态，而是介于三厢轿车和CrossCountry之间，延续了沃尔沃的传统设计思路。

动力方面，ES90全系搭载宁德时代电池，提供双电机四驱与单电机后驱两种版本。双电机版采用三元锂电池，前电机峰值功率220千瓦、额定功率58千瓦，生产企业为中达电子；后电机峰值功率280千瓦、额定功率86千瓦，生产企业为亚欧汽车制造。单电机版配备磷酸铁锂电池，后置电机峰值功率240千瓦。参考海外版本信息，新车还将支持800伏高压架构，充电效率和续航表现预计会有不错的表现。

ES90此次申报是为国内上市做准备，还是主要为出口海外布局，可能需要等到4月北京车展才能有更明确的答案。