过去几年，国产新能源汽车大红大紫，合资厂商在新能源领域的影响力持续下滑，逐渐被边缘化。不过从2025年开始，合资厂商逐渐找到感觉，它们借助中国成熟的产业链，打造了一些爆款车型，东风日产旗下的日产N7就是其中比较有代表性的。

2月24日，东风日产N7青春版正式上市，新车一共推出5款配置车型，官方指导价为11.99-14.99万元，同时还给出了更加亲民的10.99-13.99万元上市限时价，性价比进一步提升，那么新车是否值得入手呢？

日产N7青春版是一款什么车？

从销量上来看，日产N7称不上第一阵营，不过在合资新能源阵营中却堪称翘楚。这一次的青春版车型属于年度改款，整体的风格并没有发生改变，但是对细节进行了升级与调整，竞争力进一步增强。

从外观设计来看，N7青春版完整继承了N7车系备受好评的造型语言，前脸采用了新能源车型标志性的封闭式极简设计，整体线条流畅且富有未来感。与日产的燃油车相比，新车在设计方面可以说是脱胎换骨。

新车搭载了由710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元组成智能交互灯组，带来很高的辨识度。前后灯组集成“魔法画布”交互灯语系统，用户可以实现多场景的灯语自定义，使得车辆不仅是一台交通工具，更成为能与人进行情感交流的出行伙伴，极大地增强了日常用车的人车互动体验。

此外，无框车门、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯等时下流行元素的加入，也进一步强化了整车简洁而运动的视觉观感。在设计层面，日产N7青春版已经不输给同价位的国产竞争对手。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930毫米、1895毫米、1487毫米，部分版本因配置差异车高为1484毫米，而决定内部纵向空间的关键数据——轴距则达到了2915毫米。这一尺寸参数不仅使其车身长度接近中大型轿车标准，近3米的轴距更是确保了宽敞的后排腿部空间，能够充分满足家庭出行对于乘坐舒适性的核心诉求。

内饰方面，N7青春版延续了环抱式座舱设计理念，配色方案更加大胆活泼，以迎合年轻消费群体的审美偏好。车内中控台、门板等触手可及之处均采用了大量亲肤软质材料进行包覆，配合256色呼吸式氛围灯，营造出兼具科技感与温馨感的内饰氛围。

舒适性配置是N7青春版的另一大亮点，新车搭载了行业首创的AI零压云毯座椅，这一延续自日产“大沙发”优良传统的座椅内部集成了49个高精度传感器，并内置19个独立气囊和12个按摩点位，能够根据驾乘人员的体型和坐姿自动调节支撑力度，实现极致的包裹感与舒缓体验。

此外，部分车型还贴心地配备了5.8升容量的智能冷暖冰箱，选装价格仅为2000元，进一步提升了家庭长途出行的幸福感，同时还提供了后座出风口以及温度分区控制、车内PM2.5过滤等功能。对很多家庭用户来说，这些都是很有吸引力的。

智能座舱方面，N7青春版搭载15.6英寸2.5K分辨率的高清悬浮式中控屏，配合独立的全液晶仪表盘，构成了清晰直观的信息交互界面。车机内核配备高通骁龙8155芯片，部分高配车型升级为8295P座舱芯片，确保了NISSAN OS车机系统的流畅运行与多任务处理能力。

智能化方面，系统深度接入了DeepSeek等国内领先的AI大模型，使得AI智能伙伴能够实现更加自然、更具人性化的语音交互与场景理解。同时，新车全面支持CarPlay等主流手车互联功能，实现了移动设备与车机生态的无缝衔接，满足了数字化时代用户对于智能网联的一切想象。

在辅助驾驶领域，N7青春版与Momenta深度合作开发一段式端到端大模型高阶智能辅助驾驶系统，两款高配车型匹配了英伟达DRIVE Orin高性能智驾芯片。这套系统能够支持高速领航辅助NOA功能，实现自动进出匝道、自动变道超车等操作；更难得的是，它还具备基于记忆路线的城市记忆领航辅助能力，可以应对日常通勤中的复杂城市路况。配合全场景智能泊车辅助功能，无论是狭窄车位还是复杂停车场，N7青春版都能从容应对，真正实现了从行车到泊车的高阶智驾全覆盖。

动力系统表现如何？

动力系统方面，日产N7青春版全系均为纯电动车型。考虑到较低的售价和家用定位，它并不追求强悍的动力输出，但满足用户日常需求还是没问题的。

N7青春版根据版本不同提供了两种动力配置。其中，510公里续航版本搭载了最大功率160千瓦、峰值扭矩305牛·米的永磁同步电机；而625公里续航版本则配备了最大功率200千瓦的电机，以满足对动力有更高需求的用户。

电池方面，新车匹配了欣旺达提供的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，N7青春版提供了510公里、525公里、540公里、625公里及635公里等多种续航选项，相比现款车型对续航版本进行了精简与优化，使得消费者的选择更加清晰。全系车型均支持直流快充功能，并配备了6.6千瓦对外放电功能，拓展了户外露营等多元化的用电场景。

底盘操控层面，N7青春版基于东风日产全新的天演架构开发，采用了同级主流的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合。底盘的调校工作由GT-R团队参与，这使得新车在延续日产一贯舒适基因的同时，也具备了一定的驾驶质感。悬挂系统对路面颠簸的过滤较为彻底，通过减速带时回弹干脆，展现出一种超越同价位车型的厚重感与高级感。此外，新车还搭载了行业首创的全域智能防晕车系统，有效缓解纯电车型易导致的乘客晕车问题，进一步提升了全家出行的乘坐舒适性。

小结：从整体性能上来看，日产N7青春版已经得到主流水平，它在智能化方面与同价位的国产车型尚有一定的差距，但已经可以吸引不少的消费者。与此同时，日产品牌的号召力也比较强。如果你近期有购车打算，那么这款车还是值得考虑的。