当城市通勤的拥堵与户外探索的向往在生活中不断碰撞，一台能打破场景边界的全能座驾，成为了当代生活探索家的共同期待。福特智趣烈马以“全地形露营SUV”的精准定位登场，带着“全场景、全天候、全地形”的核心优势，传承烈马家族硬核基因的同时，更以原生智能新能源架构为支撑，重新定义了多功能SUV的出行边界。

设计硬朗

外观设计上，纯电版本车型和增程版本车型采用一样的设计风格，采用承载式车身布局，前脸依然是方盒子造型，大尺寸格栅与两侧大灯组融为一体化，形成贯穿式的视觉效果，灯组内部结构复杂，呈现出丰富的视觉效果，标志性的可发光的“BRONCO”英文车标直接镶嵌在格栅上，且占据了前脸的视觉中心，令车辆看上去更具辨识度。

车身侧面，采用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式门把手以及前后微隆起的无喷漆材质轮眉，越野属性十足。尺寸方面，新车长宽高分别为5025/1960/1825mm，轴距为2950mm，定位新能源硬派中型SUV。车尾部分，采用简洁的竖向尾灯组设计，搭配全新样式的轮辋以及外挂式备胎设计，底部带有大面积的黑色包围，整体非常硬派。

智能水平突出

智趣烈马的整个内饰布置还是很简单大气的，15.6的中控屏内置的是8255的芯片，整个流畅度和响应速度还不错，导航页面会有掉帧情况。

在智驾方面，福特智趣烈马搭载行业第一梯队的双NVIDIA Orin-X智驾芯片，总算力高达508 TOPS，并搭载同级领先的禾赛ATX激光雷达。很难想象，一台外观看起来较为粗犷的SUV，竟然也能拥有不错的智驾硬件。简单体验来看，福特智趣烈马的智驾水准虽算不上行业最顶尖，但也属于平均水准之上，高度可用。

移动空间延展生活可能

座椅是牛皮包裹，摸上去手感很细腻，但是坐在这里会觉得整个座椅是硬托着你的，体感偏硬，没有那么柔软。另外，天窗直接拓展出来一部分，出去越野在车里睡一小觉，把天窗一拓展出来，会觉得非常宽阔。

智趣烈马车长直接达到了5025毫米，决定内部乘坐空间的轴距也有2950毫米。我身高177，前排调到驾驶位置，后排可以轻松翘起二郎腿，换句话说只要你身高不超180，都可以坐的非常宽敞。并且这车的后备厢也有497升，纯电版还有个160升的前备厢。而在配置上，方向盘加热、真皮座椅、加热/通风/按摩、21扬声器音响、256色氛围灯、电吸尾门、6至50度的7.5升冷暖冰箱……全都出现在了配置单上。

没有续航焦虑

作为烈马家族的首款新能源车型，智趣烈马提供纯电与增程两款动力选择。其中，增程版搭载1.5T混动专用发动机，匹配前后双电机，系统综合功率310千瓦，具备5秒级加速能力。CLTC工况下，纯电续航220公里，综合续航超过1220公里，百公里馈电油耗低至7.25升。

纯电版同样采用双电机驱动，系统总功率332千瓦，配备105.4千瓦时大容量电池，CLTC续航为650公里。

越野能力

放弃非承载式车身的智趣烈马轻越野能力依旧在线：30°接近角、32°离去角、220mm离地间隙，加上600mm涉水深度，远超普通SUV。标配四驱，长滩版（增程）更配备前后两把电控机械差速锁，独创行进过程中上锁功能且不限车速，极大提升了脱困效率。

底盘方面，前双叉臂后五连杆，它没有用到非承载式车身。一开始看到这样的配置我会觉得它会更偏向舒适一些的调校，但实际上它的路感保持的非常清晰，路面的一些沟沟坎坎从你的屁股上都能感觉得到，还是保留了之前福特的底盘调教的手法。在山路上，打转向或者过一些急弯的时候，车头响应没有那么拖沓，整车跟随性还不错。

安全保障

在主被动安全性方面，智趣烈马所使用的热成型钢占比达25%，1500MPa一体热成型后地板骨架配合CBS结构加强让强度提升30%；AI+超声波可自动检测5000余个焊点，并将公差控制在±1mm内；全系还标配10安全气囊和8个碰撞传感器，为乘员提供全方位保护。

至于当下新能源车消费者高度关注的电池安全性方面，该车同样值得信赖。智趣烈马采用磷酸铁锂刀片电芯+CTP技术，底部6层物理防护成功通过了3吨球击测试，热失控后24小时内不会起火、爆炸。在-30℃低温下，该车的四门独立应急解锁系统亦能正常开启。

优惠政策

购置方面，车辆有十分实在的置换补贴政策。根据 2026 年的国家置换补贴政策，个人消费者转让旧车购买新能源乘用车，可获得至高 1.5 万元的国家补贴中国政府网。同时，福特智趣烈马还提供至高 1.2 万元的专属置换补贴，两项补贴叠加，至高可达到 2.7 万元。对于有置换计划的家庭来说，能有效减轻购车压力，相当于省了一笔不小的开支。

车辆的官方指导价区间为 22.98 万元至 28.28 万元，结合置换补贴后，20 万级就能入手，在同级别新能源越野方盒子中，价格优势十分明显。

总的来说，选福特智趣烈马不用太纠结，先想清楚自己是要纯电还是增程，再看平时是城市通勤多、家庭用，还是经常越野、露营。预算有限选入门版，追求均衡选中配，想要满配体验和深度越野能力就选顶配，根据自己的实际需求来，就能选到合适的车。