3月4日，在鸿蒙智行举办技术焕新发布会上，正式推出新一代双光路图像级896线激光雷达，鸿蒙智行全系升级华为乾崑智驾ADS 4.1。标志着鸿蒙智行在高阶智能驾驶领域实现代际跨越，为行业树立安全技术新标杆。

本次发布会的核心亮点，当属华为乾崑新一代双光路图像级896线激光雷达的全球首发。作为目前全球量产规格最高的激光雷达产品，其最大突破在于首创双光路架构，彻底解决了传统激光雷达“广角看全局丢细节，长焦抓细节失视野”的行业痛点，将车载激光雷达的感知能力从“点云级”正式推向“图像级”。该雷达内部集成两个不同焦段的激光接收单元，实现广角与长焦一体成像，形成“高清画中画”感知效果——广角端可完整覆盖前方120°近场视野，捕捉周围路况全局；长焦端则能精准聚焦远距离目标，清晰识别细节，两者协同工作，让车辆实现全场景无死角感知。

这款896线激光雷达相较于行业主流的192线激光雷达，其分辨率提升4倍，点云密度达到4K级超清水准，单帧点云量相当于128线雷达的7倍。更值得关注的是其超强的障碍物识别能力，可在120米外稳定识别仅14厘米高的小目标，无论是高速路面散落的碎石、倒地的轮胎，还是道路上的小型锥桶，都能提前精准捕捉。官方数据显示，其对倒地轮胎等低反射率障碍物的识别距离提升190%，对横倒锥桶等异型障碍物的识别距离提升77%，大幅延长了智驾系统的反应窗口，为规避风险争取了充足时间。

除了感知精度，这款激光雷达在耐用性上也实现了重大突破。其采用首创的高透钢化膜+玻璃视窗设计，视窗硬度提升25%，耐久力直接提升2倍。经过30小时、3000公里的严苛测试，该雷达可轻松应对沙尘暴等极端恶劣环境，确保在雨雾、逆光、夜间等复杂场景下感知始终在线，彻底解决了激光雷达“怕尘、怕刮、怕恶劣天气”的痛点，让安全守护不打折扣。据悉，这款新一代激光雷达由尊界S800与问界M9同步首发搭载，其中尊界S800 896线激光雷达版本售价72.8万元起，问界M9对应版本售价47.98万元起，让顶级感知技术走进更多用户。

与硬件革新相辅相成的，是鸿蒙智行全系升级的华为乾崑智驾ADS 4.1系统，其通过软件算法优化，实现辅助驾驶体验与安全能力的全面跃升。该系统依托华为乾崑WEWA架构，采用激光雷达、毫米波雷达、摄像头三者叠加的传感器融合感知路线，搭配全向主动安全AEB技术，构建起多维度安全防护体系。全向主动安全AEB技术通过多模态感知融合，整合4D毫米波雷达、多目摄像头、超声波雷达等36个全车传感器的数据，借助时空同步算法解决数据延迟和坐标偏差问题，实现360°无死角环境感知。

在安全决策与执行层面，乾崑智驾ADS 4.1系统具备极高的精准度与可靠性。其通过LSTM/卡尔曼滤波算法预测目标运动轨迹，结合自车动力学模型实时计算碰撞时间，精度可达±0.1秒，并根据碰撞风险分级触发预警、部分制动、全力制动等响应，全力制动时减速度≥0.8g，线控底盘响应延迟＜150ms，实现毫秒级应急反应。同时，系统采用双MCU交叉验证与独立备份制动管路的冗余设计，防止误触发，确保主系统失效时仍能提供50%制动力，进一步筑牢安全防线。此外，系统还优化了“人驾优先”与“系统兜底”的平衡，通过驾驶员状态实时监测，实现控制权的平滑过渡，既保障安全，又兼顾驾驶体验。

发布会上公布的一系列数据，直观展现了华为乾崑智驾的安全实力。截至目前，华为乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程已突破87.6亿公里，乾崑主动安全系统累计为车主避免可能发生的碰撞超354万次。其中，ADS人驾安全里程是国内平均水平的2.81倍，辅助驾驶安全里程更是达到国内平均水平的3.95倍。2026年春节期间，鸿蒙智行辅助驾驶总里程达3.73亿公里，相比去年春节增长210%，辅助驾驶活跃用户占比达92%，充分说明用户对乾崑智驾系统的高度信任与认可。

此次鸿蒙智行技术焕新，不仅是硬件与软件的双重升级，更是华为对“安全出行”理念的深度践行。华为乾崑896线双光路激光雷达重新定义了量产智驾感知硬件的天花板，ADS 4.1系统则通过算法优化实现安全与体验的兼顾，两者协同构建起全场景安全防护体系。随着这些技术的落地应用，鸿蒙智行正以硬核科技为底座，加速推动高阶智能驾驶的规模化商用，重新定义中国智能电动汽车的安全标准，为用户带来更安心、更有底气的出行体验。