如今，技术创新已成为车企发展常态，更好的产品技术储备，也能赢得更多的用户选择；而作为自主新能源“领头羊”的比亚迪便是如此。自2021年6月以来，比亚迪已连续57个月稳居中国新能源汽车销量榜首，今年2月，比亚迪集团新能源汽车销量达190190辆，再度位居行业首位；销量的不断攀升，也促使比亚迪发力更硬核的先驱技术研发，为用户出行赋能。

3月5日，比亚迪“闪充中国 改变世界”发布会在深圳举行，正式发布第二代刀片电池及闪充技术；新兴技术的到来，不仅展现了比亚迪的技术实力，也诠释了比亚迪对用户出行诉求的倾听与满足。第二代刀片电池及闪充技术以全球量产最快充电速度新纪录，一举攻克了用户用车“充电慢”和“低温充电难”的难题从10%到70%，只用5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；零下30度，从20%到97%，只比常温多3分钟；并且为了让全国用户都能体验这项技术优势，比亚迪还发布“闪充中国”战略，年底将在全国建设20000座闪充站，使用户得以享有更便捷、更自由的新能源出行生活。

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当前，电动出行的高速发展，长续航产品、馈电出行技术确已解决了用户长途出行的“续航焦虑”，但还有一些体验仍被现实痛点所困扰，假日出行充电排长队、冬季或极寒地区充电缓慢，也成为了新的产品“顽疾”，而比亚迪王传福指出：“治理这些顽疾，必须要治根。所有问题的根源，就是充电慢和低温充电难”。为此，比亚迪第二代刀片电池及闪充技术应运而生。

面对用户的核心痛点，比亚迪带来的第二代刀片电池，带来了颠覆性的闪充体验，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，让充电和加油一样快，并且也确保了电池能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上，同时，还通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响，既充得快，又很耐用。

而为了给用户带来更安全的用车体验，第二代刀片电池还经过了500次闪充循环后的边闪充边针刺试验、10倍新国标撞击力的底部撞击试验和同时触发4节电池短路的热扩散试验，以远超新国标标准的硬核实力与底气，让用户享受更好的出行生活。

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当多数品牌还仅“死磕”电池本身的技术完善，比亚迪的技术创新已经为用户构建起了用车全链路的技术优势，基于第二代刀片电池的到来，比亚迪还带来了全新开发的全球量产单枪最大功率充电桩，单枪充电功率可达1500kW，并且，每个闪充桩都配备了超级快放的储能系统，存电的时候，是电能的蓄水池;放电的时候，又是功率的放大器，这样既不会崩溃电网，无需再为解决充电难投入大量社会资源成本；也不怕电网强弱，哪怕多车同时充电，每把枪都能输出1500kW功率，从根本上杜绝了“车一多，充电就变慢”的尴尬。

此外，比亚迪闪充桩还采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，充电枪取放轻如“零重力充电枪”，线缆永不拖地，告别脏污；不管你的车充电口在左边还是右边，滑轨设计都能轻松移动。

而为了让更多用户都能体验到更快、更稳定的充电体验，比亚迪也同步启动 “闪充中国”战略，预计到今年年底建设落成20000座闪充站，将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，针对一些先期覆盖不全面的地区，比亚迪还将积极听取用户意见，开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，并将闪充站面向全社会开放共享。

在产品本身实现为用户赋能的同时，比亚迪还给用户吃下了一颗质保“定心丸”，让所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主，均享有重磅“闪充权益”，自交车之日起，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益，让闪充体验更畅快。并且，在闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费，直接将诚意拉满。

 写在最后 

一直以来，比亚迪都是一家用技术改变用户出行生活的公司，从刀片电池的诞生，解决了用户出行安全，到第二代刀片电池及闪充技术的创新，优化了用户体验感；我们不难看出，比亚迪是真正以用户需求与实际使用场景为技术发力根本，用实实在在的硬核技术与产品，为消费者构建更完善、更美好的出行生活。