敢于在世界设计之都意大利米兰进行新车发布，是出于对产品设计的自信，吉利银河M7就是带着中国设计、全球审美的自信走到了这里。他的理念是将东方的审美意象与全球的视野相融合，打造一款颜值在线的中型SUV。

近几年吉利发展迅速，但是我觉得远比它销量更重要的是它的布局，尤其是全球战略体系布局。目前它已形成全球的五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈，吉利银河M7是继银河M9之后又一款在这全球战略体系下打造出的产品。

设计方面，吉利在中国上海、中国宁波、意大利米兰、瑞典哥德堡、英国考文垂建立了全球五大设计中心，这就是银河M7能有中国设计、全球审美的底气。当然，光有颜值也是不行的，有银河M9市场成功的珠玉在前，银河M7的产品力也是令人期待的，下面我们来看下这款车。

首先在体量上，他的车身尺寸为4770X1905X1685毫米，轴距为2785毫米，比较标准的中型SUV身材，兼顾了空间实用性和车身灵活性。整体造型保持了吉利家族后窗渐窄的设计，车身各个型面过渡圆润有力，层次感更加分明，又高又宽的尾部让他在动感中透着端庄。

设计细节更具巧思，兼顾了美学和空气动力学。前脸设计叫“飞檐虎视”，正面看有中式建筑飞檐的灵感，也有虎视眈眈的气势。贯穿式前大灯叫“星瀚涟漪”，灯带下面有500个激光蚀刻出的银河般点点星光。尾灯叫“旭日东升”，超长的贯穿式灯带延伸到两侧。

此外，设计上还考虑到空气动力学优化，比如采用了主动进气格栅，车头车鼻R角曲率优化、后视镜位置、轮廓线弧度优化、D柱缩进等20余处细节提升，并经过风动验证，实现了0.27Cd的超低风阻。

车内的设计也颇具意境，宽阔的中央扶手台将前座舱分为两部分，通过压缩仪表台厚度和优化A柱角度，提供了开阔通透的视野。仪表台中间是大尺寸悬浮中控屏，将配备Flyme Auto车机系统。驾驶员前方矩形仪表屏也是悬浮式，整个台面立体感十足，两侧是仿园林窗格的出风口，后面的饰板也有氛围灯点缀。

做工精致的内饰也是一大亮点，有檀木纹理的饰板营造自然感受；有大面积麂皮面料提供豪华感；有旋钮、拨钮等多处小组件采用水晶点缀，让车内流光溢彩；还有256色AI氛围灯，以隐藏悬浮设计柔光包裹全舱，舱内可以说是质感和仪式感都拉满了。

动力方面，新车将采用1.5L插混系统，发动机最大功率82千瓦。他首发搭载自研的神盾金砖电池，电池容量分别为18.4和29.8千瓦时，CLTC的最大纯电续航225公里，综合续航达到1730公里，馈电油耗百公里3.35升。

其他信息虽未公布，但不出意外，智能方面将使用Flyme Auto智能座舱系统和千里浩瀚H3方案（与银河M9的H5方案区分开定位），不过用不了等待多久，今年上半年他就将上市。

通过新车信息可以看出，他的颜值是一大亮点，同时在产品力上也不差，想要好的市场表现，就要看其定价了，毕竟中型SUV的竞争也很激烈。合资品牌在这一市场有较好口碑基础，比如汉兰达、途观L等；而卷价格国产品牌的零跑C10和极狐阿尔法T5等车型甚至都不到15万元，所以未来银河M7想有好的表现光有颜值还不够，性价比也要好才行。