每年年初比亚迪都要放个大招，就在3月5日，比亚迪发布了第二代刀片电池及闪充技术，同时发布了十款采用该技术的新车。这项技术又是一个行业的推进器，比亚迪再次引领行业潮流，同时也开启了新能源汽车的闪充时代。

其实去年比亚迪在推出超级e平台的同时，就推出了兆瓦闪充技术，它需要通过超高电压和超大电流的充电实现，所以超级e平台采用全域千伏高压架构来保证其闪充承受能力。经过一年的技术积累，第二代刀片电池的推出解决了根源性问题，也使闪充技术再次提升。

第二代刀片电池通过创新设计和加入锰元素材料，形成了磷酸锰铁锂电池，能量密度相比第一代提升5%以上。同时，电池通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，实现了更低的产热和更高效、更均匀的散热，让闪充对电池寿命几乎没有影响。安全方面，它也通过了一系列超越新国标的安全测试，实现了常温、低温充电速度都快，有更高的能量密度、更长的寿命、更高的安全标准。

我们来看一下它的实际效果：新的闪充技术可以支持单枪最高1500kW超充功率，达到从10%到70%，只用5分钟就能充好；从10%到97%，只用9分钟就能充饱；零下30摄氏度，从20%到97%，只比常温多3分钟。以同步上市装备第二代刀片电池的腾势Z9GT为例，其纯电版旗舰型车型电池容量122.5千瓦时，CLTC续航已经达到1036公里，纯电车续航突破一千公里，已经有了划时代的意义。

此外，比亚迪还宣布新的电池质保政策：第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是终身保修。同时比亚迪还宣布：搭载第二代刀片电池的车主，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权益，在闪充免费期结束后，也会同行业保持一致，不会额外收费。

为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪开发了新的闪充桩，单枪充电功率达到1500千瓦，配合超级快放的储能系统，不伤害电网。该闪充桩采用了“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，枪线不落地，左右移动更方便。同时，它的闪充APP设置后还可实现“即插即充，无感支付”，提高了效率。

技术的发布只是开始，为了实现普及，比亚迪提出了“闪充中国”战略，加速建设闪充站，并与全国充电网络的运营商协同合作，建设“闪充站中站”，预计2026年建成2000座闪充站，18000座闪充站中站。覆盖范围实现城区90%区域的5公里内，高速路上最多100多公里就有闪充服务。

比亚迪第二代刀片电池及闪充技术的发布，可以说是正式引领新能源车进入闪充时代。技术发布的同时，比亚迪一口气发布了十款装备第二代刀片电池及闪充技术的新车：有新款‌腾势Z9 GT、新款‌仰望U7、新款海狮06EV、‌海豹07EV、方程豹钛3‌（闪充版）、‌方程豹钛7‌（闪充版）、新款‌仰望U8 / U8L、‌宋Ultra EV、‌比亚迪大唐和‌海豹08。其中开启预售的中型SUV比亚迪宋Ultra EV，可能是受众人群相对最大的车型，我们来简单介绍一下这款车。

宋Ultra EV有着2840毫米的超长轴距，再加上其纯电车型空间利用率更高，其宽敞的车内空间达到了越级的水准。新车搭载第二代刀片电池，全系标配闪充技术，其纯电续航达到了710公里。

他的电机最大功率达到270千瓦，动力充沛，最高时速可达210公里。全系标配云辇-C控制系统，采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，还有TBC高速爆胎稳行系统，不论是操控还是安全都得到保障。智驾方面，新车搭载27个传感器，采用天神之眼5.0智驾方案，还可选装激光雷达。

新车外观有火岩灰、雪山白、烟岚紫、星河米、棕榈绿、曜石黑六种配色，内饰有海盐灰、暮云灰两款，整体设计呈现出时尚轻奢气质，配置也很丰富，全系标配15.6英寸中控大屏、四音区语音交互、手机无线充电等20多项核心配置，还有敲击解锁前备箱、女王副驾、前排座椅通风+加热+按摩等豪华配置。

宋Ultra EV已经开启预售，预售价15.5—18.5万元。同时有多重好礼，包括18个月免费闪充权益，新车将于3月底正式上市。