日前，全新梅赛德斯-奔驰纯电VLE完成了全球首发。作为基于模块化全新MPV专属架构打造的首款纯电车型，叠加是当下中国消费者热衷的MPV车型，所以中国消费者对于该车型关注度很高。

据笔者了解到的消息，奔驰纯电VLE未来将由福建奔驰实现本土化投产，在VLE后还会推出VLS系列车型。

奔驰纯电VLE延续了Vision V概念车的设计语言，前脸采用标志性的盾形封闭式格栅，外圈配备环形LED灯带，搭配三叉星立标，辨识度极高。

车身线条饱满圆润，风阻系数低至0.25，强调空气动力学效率。提供豪华版与AMG运动版两种外观套件：豪华版采用镀铬装饰和“大饼”轮圈，商务气息浓厚；AMG版则通过深色格栅、黑化饰条及多辐双色轮圈强化运动感。

车尾配备贯穿式环形点阵LED尾灯，后窗支持独立开启，提升实用性与便利性。

内饰延续奔驰电动车家族的三屏布局，高配版本搭载10.25英寸仪表盘、14英寸中控屏及14英寸副驾娱乐屏组成的MBUX Superscreen系统，并支持23.1英寸AR-HUD抬头显示。

后排可选装31.3英寸8K全景娱乐屏，支持分屏显示及视频会议功能。座椅提供6-8座灵活布局，高配版本搭载Grand Comfort航空座椅，配备电动脚托、腰部支撑、按摩功能及头枕无线充电，舒适性接近私人飞机级别。

此外，车内配备Burmester 22扬声器3D环绕音响、Sky View全景玻璃车顶、车载冰箱及多模块储物空间，营造豪华科技氛围。

VLE基于800V高压电气架构打造，首发车型提供两种动力版本：

VLE 300：单电机前驱，最大功率203kW（272马力），搭载115kWh三元锂电池，WLTP工况续航超700km；

VLE 400 4MATIC：双电机四驱，综合功率305kW（409马力），0-96km/h加速仅需6.4秒。

补能方面，奔驰VLE支持超过300千瓦的直流快充，可以实现15分钟补充320km的续航里程。

底盘方面，奔驰VLE将搭载AIRMATIC空悬系统，拥有40mm的可调节行程；后轮转向功能带有7度的双向转向角，使这么一台庞然大物在转弯半径上得以优化。

全新梅赛德斯-奔驰纯电VLE 未来将由福建奔驰实现本土化生产，此举有助于降低制造成本并贴近中国市场需求，在配置适配、智能系统优化等方面更具灵活性，但具体何时上市尚且不得而知。

然而，目前国内高端纯电MPV市场竞争激烈，腾势D9、极氪009、岚图梦想家等新势力车型已占据一定优势，凭借快速迭代能力在智能化、空间创新等方面形成用户认知，VLE的优势在于奔驰品牌百年豪华底蕴及原生纯电架构技术，但需在智能化体验、场景化功能上实现差异化突破。