随着比亚迪在上周喊出了“硬核闪充技术树立行业新标杆”的话题后，围绕着闪充和二代刀片的讨论热度一点都没下来。

最近很多人比较关注的一个细分话题是，闪充到底对电池寿命有没有影响？

这个话题非常有意思，因为有一批人说，比亚迪技术超牛，没影响，也有另一批人说，从最基础的物理学来看，很显然是有影响的。

事情更有意思的地方在于，二代刀片的质保条款上，相比一代还提升了2.5%，所以这就让讨论增加了很大的空间。

这事儿其实一点都不难理解。

首先在物理方面，电池就存在一个“不可能三角”。

即能量密度，充电功率（速度），电池寿命，这三个很难同时做到兼顾。

原因很简单，用马斯克做过的比喻就是，在一个停车场里，如果车位规划的很密集（能量密度高），那么后来的车就很难快速、准确找到合适的车位。（充电速度上不去）。

同时大功率充电也会带来电池温度迅速升高的问题，这一点也会影响电池的寿命。

比亚迪的二代刀片违背了这个定律么？

并没有。

虽然在发布会上说“不可能三角解决”，但它的解决角度，和一些人理解的“解决角度”是不一样的。

二代刀片上，比亚迪通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充尽量少产热，而且让热量更快、更均匀地散出去，让闪充对电池寿命几乎没有影响，既充得快，又很耐用。

——你看，即便是比亚迪，也得在电池散热上，以及锂离子如何快速传到位置，这两件前面提过的事情上努力研发技术。

那它为什么说解决了不可能三角呢？

这要看二代刀片对标的竞品是谁。

如果以二代刀片自己对标，那它一定可以拆分出来“功率版”和“能量密度版”，就好比是一代有过dmi和dmp，用的刀片是有区别的。

但二代刀片有必要和自己对标么？

没有必要。

所以二代刀片的“解决不可能三角”，是和目前市面上其他友商的电池比较而言。

比充电速度，二代刀片的速度要比同类快；

比能量密度，二代刀片，作为磷酸铁锂电池，能做出1000km以上续航的车，友商大部分车得用三元锂去做；

比寿命，磷酸铁锂寿命天然比三元锂高，按照理论数据，一个是3000次，一个是1200次，即便是3000次用寿命换取一些功率，那也比这1200次多。

所以话题回来了，闪充对电池寿命有没有影响？

从物理学上，绝对有影响。

但如果你跟友商的电池去比，这点影响还重要吗？

二代刀片全方位的性能提升，已经覆盖过了这点影响。

比如说我们打游戏的时候，可能会看到一个装备：

+2所有技能

-30%火炕

这个装备如果你嵌一个提高火炕的符文/珠宝，那负面效果就没了

这就叫“全面胜出”。

更何况，质保条款给的比一代的刀片还要好点，这也足以说明问题了。