2026年新能源汽车市场竞争更加激烈，但轻越野市场的热度依然很高，不少主力厂商都在加码，这些新推出的车型在性能、价格、服务等方面不断提升，得到大量用户的认可，捷途旅行者骏马版就是其中之一。

3月11日，捷途全新车型旅行者骏马版正式上市，新车共推出2款车型，上市指导价为16.29-17.29万元，同时还给出了14.49-15.49万元的限时焕新价，诚意还是比较足的，那么这款车是否值得入手呢？

捷途旅行者骏马版是一款什么车？

旅行者骏马版，结合马年文化意象与官方轻改装理念，以硬派方盒子造型为基础，通过极具视觉冲击力的黑化外观和硬核的越野配置，精准切入16万级中型SUV市场。在降低个性化越野门槛的同时，也为消费者提供了无需后期改装即可上路的原厂“黑武士”风格解决方案。

在外观设计上，捷途旅行者骏马版通过与现款车型的鲜明区隔，将硬派美学与马年专属元素融为一体。新车最大的亮点在于采用了名为“骊影黑”的哑光车漆，这种经由微米级金属精雕工艺处理的车身涂装，彻底告别了普通版车型常见的亮面漆身，营造出独一无二的肌理感。

与此同时，新车对全车细节进行了彻底的“黑化”处理，包括前格栅、车标字标、轮眉以及轮毂均采用了熏黑设计，使得整车视觉高度统一。前轮内部隐约可见的赤焰红高性能刹车卡钳成为点睛之笔，这种经典的黑红撞色设计极大地强化了整车的运动气息，让新车成为视觉焦点。

在车身尺寸与空间布局方面，捷途旅行者骏马版长宽高分别为4795mm、2006mm、1880mm，轴距达到了2800mm，宽大的车身不仅带来了视觉上的压迫感，更为内部横向乘坐空间提供了保障。2006mm的车宽在同级中堪称佼佼者，这意味着后排即使乘坐三名成年人也不会感到拥挤。

内饰座舱方面，捷途旅行者骏马版在硬派氛围中融入了更强烈的运动与豪华质感。新车采用了极具视觉冲击力的黑红配色方案，内饰大面积采用高品质软包材料覆盖，座椅、扶手箱等区域通过菱形的皮质缝线工艺与红色缝线点缀，营造出一种既粗犷又不失精致的驾驶环境，这种配色方案直接呼应了外观的黑红卡钳，形成了内外一致的动感格调。

中控台延续了T字形硬朗布局，但通过优化中央通道扶手设计，进一步强化了越野氛围。新车配备了G318光刻饰板，将象征着自由与远方的318国道元素融入车厢，配合64英寸全景大天窗，极大地拓宽了车内的视觉开扬感，让驾乘者即便置身于都市，也能拥有一方仰望星空的通透天地。

智能座舱领域，捷途旅行者骏马版搭载了当前业界主流的高通骁龙8155芯片，配合16G运行内存，确保了车机系统的极速响应与多任务处理的流畅度，最新的TOUR OS 3.0车机系统搭配15.6英寸悬浮式巨幕，显示效果细腻，集成了车辆控制、娱乐导航等几乎所有功能。系统接入了DeepSeek等前沿应用，支持四音区语音识别，无论是驾驶者还是副驾乃至后排乘客，都能通过语音指令轻松控制车窗、空调及多媒体，实现了可见即可说的智能化体验。

在智能辅助驾驶方面，捷途旅行者骏马版将安全防护提升到了L2级别，为驾驶者构建起一道全方位的安全屏障。新车配备了包含自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动以及智能远近光切换在内的多项主动安全功能，能够有效缓解长途驾驶的疲劳感，并在关键时刻避免或减轻碰撞风险。540°全景影像系统让驾驶员在通过非铺装路面或陡坡时，能够清晰掌握车底路况，有效规避石块、坑洼等潜在危险。

动力系统表现如何？

动力系统方面，捷途旅行者骏马版搭载了荣获“中国芯”十佳发动机称号的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，能够输出187kW的最大功率与390N·m的峰值扭矩，充沛的动力储备无论是城市起步还是高原超车都能游刃有余。

传动系统方面，新车匹配了7速湿式双离合变速箱，在换挡平顺性与可靠性上更具优势，能够更好地适应恶劣的越野工况。这套动力总成的成熟度与可靠性已经在捷途品牌多款车型上得到了充分验证，为骏马版征服各种复杂路况提供了物理层面的硬实力保障。

在底盘操控上，捷途旅行者骏马版展现出了远超城市SUV的硬核实力，新车基于承载式车身结构，但车身扭转刚度高达31000N·m/deg，为极限操控与越野抗扭提供了坚实基础。适时四驱系统与博格华纳第六代智能扭矩管理器与智能限滑差速锁搭配，能够在0.1秒内根据路面附着情况自动切换两驱与四驱模式，并在智能匹配对应的驾驶模式。

与此同时，骏马版还提供了运动、标准、经济、雪草、泥泞、岩石、沙地7种预设驾驶模式，并可一键进入X模式，由系统智能识别全路况。配合28°的接近角、30°的离去角以及高达700mm的涉水深度，这款车不仅能在城市中稳健行驶，更具备了从容涉水与攀爬陡坡的硬派实力。

小结：捷途旅行者骏马版并不是真正的硬派越野车，但它已经可以在绝大多数工况下取代硬派越野车的作用。现在选择轻越野车型的用户越来越多，捷途旅行者骏马版价格亲民、整体性能强大，还是比较值得关注的。