汽车电子小百科
2026-03-13
VETH100A1DD1符合OPEN Alliance关于静电保护器件的全部三项EMC测试规范
今天Vishay宣布，采用DFN1006封装的VETH100A1DD1静电保护二极管成功通过IEEE 10BASE-T1S合规性测试，证实该产品适用于汽车以太网（OPEN）架构。
VETH100A1DD1符合OPEN Alliance 关于静电保护器件的全部三项EMC测试规范，可支持10BASE-T1S、100BASE-T1和1000BASE-T1应用。除了最近完成的IEEE 10BASE-T1S合规性测试之外，该器件还通过了100BASE-T1和1000BASE-T1的合规性测试，而且我们可根据要求提供测试报告。
10BASE-T1S是一种汽车数据总线，可通过一根长达25米的双绞线电缆连接至少8个节点。这种标准通过一条双绞线使用基带传输数据，标称数据速率为10 Mbit/s，其中“S”表示短程运行。与100BASE-T1和1000BASE-T1等更高速的点对点汽车以太网链路不同，10BASE-T1S采用多点总线拓扑，多个节点共享同一物理介质。
10BASE-T1S网络的每个节点都可包含一个静电保护器件，因此，极低的电容对于保持总线上的信号完整性至关重要。VETH100A1DD1专为满足这一要求而设计，其电容低于10BASE-T1S测试规范中描述的1 pF，非常适合10BASE-T1S应用，同时兼容更高速的汽车以太网标准。
VETH100A1DD1满足10BASE-T1S、100BASE-T1和1000BASE-T1标准，可为设计人员提供多种汽车以太网架构的静电保护解决方案，包括多点总线系统和高速点对点链路。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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