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这一次比亚迪是真的彻底不装了，摊牌了！

以前总有人说比亚迪的工程师很厉害，比亚迪的技术也很厉害，还有消息说，比亚迪平均一天能有好几个专利出炉，工程师很多很多。

往前推几年，这样的消息大家听了肯定都是嗤之以鼻，觉得这是假消息。

如今比亚迪的新技术出炉，大家这才后知后觉，原来比亚迪已经这么强了！

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事情还要从3月5日迪子的汽车技术发布会说起。

当时比亚迪用了“颠覆技术”，来强调这一次的技术有多强。

而结果大家也都知道了：

1，充电速度非常快，9分钟就能充个差不多。

2，电池性能特别安全，可以一边充电一边做穿刺实验，短路也不会着火。

3，能量密度比以前的电池要高，重量没有太大的变化之下，续航更多了。

这几点可以说大大的助力了新能源汽车未来的发展，让新能源遍布全球乃至于全世界，第一次有了真正的可能。

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这句话并不是吹嘘，比亚迪最新数据出炉，2026年2月份，比亚迪出口了100151辆，同比增加了41.4%，去年同期只有几万辆，而今年直接破10。

因此行业预估，今年比亚迪或许能够做到出口130万辆。

“百万俱乐部”是很多车企的目标，数据显示，上汽集团旗下的大众，2025年终端销量达到了106万辆，东风汽车2025年新能源销量突破了100万辆，CC2025年实际销量我国132.37万辆，2026年目标是180万辆。

可见，车企想要销售100万辆还是有点困难的。

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出口能够超过100万，这是比亚迪多年来深耕技术的结果，也是必然的现象，但很多人对闪充有一个疑惑，即充电速度这么快，电池的寿命和安全能够保障吗？

答案是真能。

比亚迪通过技术升级，创新性的打造新的锂离子通道，让充电速度提升的同时，最大可能的去释放电池的热量，这样就能够保证电池的寿命和安全。

为了怕客户不放心，比亚迪宣布第二代刀片电池质保政策加码，比如在6年或15万公里质保周期内，电池容量保持率标准由75%提升至77.5%，容量低于这个数值会给免费更换。

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可以说，这一次技术确实够“颠覆”，重新定义电池安全标杆，也让全世界看到了比亚迪的实力。

可如果往前推10年的话，谁要说比亚迪能够拥有这样颠覆的技术，相信大家都会说它疯了，因为那个时候多数国人都认为技术都是外国的，尤其是突破性的技术，都是由国外率先引起的。

可如今，比亚迪用一次次案例证实了迪子的强大，重塑了新能源车未来的发展方向，也让大家知道，中国汽车的技术，越来越强。

现在在外网，都羡慕能够开上比亚迪的中国人，他们认为这是车辆里的“苹果”，是技术的巅峰，更是汽车发展的风向标，真希望这个技术以后也出口到外国去，让曾经那些日系车韩系车看看，时代到底如何发展。

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