九大黑科技亮相，上汽大众ID.ERA以“人本科技”诠释智能出行。

当下的国内车市，合资品牌正在进入高端新能源市场反攻的关键阶段。上汽大众ID.ERA 9X以大众首款增程式旗舰车型，直面新势力基盘。

将于3月30日正式开启预售的ID.ERA 9X融合了“全球智慧”与“中国速度”，直击国内增程痛点，为用户带来最优质的体验。

PART.01

黄金增程，高效与性能时刻在线

上汽大众ID.ERA 9X带来的增程体验，与市面上其他车型不同，它的“黄金增程”系统以高效、静谧、恒劲为核心，构建起“性能黄金三角”。

这主要得益于它所搭载的“机皇”EA211 1.5T增程器，结合APS大气等离子喷涂，将缸壁厚度从2.3mm降至0.13mm，并通过深度米勒循环、350bar高压燃油喷射系统、VTG可变截面涡轮增压等核心技术，实现更加稳定且高效的动力输出。

同时，在800V碳化硅平台加持下，前后双电机可瞬间迸发380kW最大功率与660N·m峰值扭矩，进一步降低整车能耗。

数据显示，ID.ERA 9X的CLTC纯电续航超400km，综合续航超1600km，四驱版亏电油耗百公里仅6.27L。这样的成绩，在同级市场也是领先的存在。

PART.02

行云底盘，大车也可以“韧、整、稳”

技术发布会上，ID.ERA 9X搭载的行云智能底盘同步亮相，上汽大众想为用户解决的是“大车难开”的问题。

这套底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，大量应用铝合金材质，兼顾强度与轻量化。它还配备了150mm超大行程双腔空悬，支持7级高度可调。

从技术层面看，900%调节范围DCC电控减振系统，适配各种路况；VMC智慧运动控制系统以毫秒级响应协同底盘各部件，即便是在高速爆胎这样的特殊情况下，也能稳住车身。

总之，行云智能底盘的调校，将舒适与驾控完美平衡。

PART.03

云栖智舱，为家庭出行注满细节

很显然，ID.ERA 9X将面向国内家庭用户出行。在座舱方面的诸多巧思，着实看出上汽大众的用心。

此次新车座舱名为“云栖智舱”，拥有行业首发的SmartSurface魔术屏，它通过微米级激光打孔技术，隐匿于木纹饰板之下，用户需要使用时会浮现出来。

零重力座椅在业内陆续成为标配，ID.ERA 9X此次配备了三把零重力座椅，其中二排副驾侧座椅支持动态零重力座椅功能，业内领先。

加上行业首发的婉风空调、全粒面纳帕皮、母婴级安全面料、环绕式氛围灯等家庭友好配置，出行细节的确加分不少。

PART.04

Momenta R7，超预期的智驾体验

上汽大众始终在强调，更懂中国用户。此次ID.ERA 9X选择与本土供应链的深度融合，也是合资企业探索“中国定义，全球赋能”新模式的首次大规模试水。

ID.ERA 9X将全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，让智能辅助驾驶体验再度进阶。发布会上，Momenta CEO曹旭东表示，这套模型的关键安全指标相较此前已经提升5倍以上，给到用户的体验更是“超预期”。

PART.05

碰撞安全，旗舰级安全守护

技术发布会当天，ID.ERA 9X成功完成80km/h 70%偏置高速追尾、56km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞以及60km/h可变形移动壁障侧面碰撞等三大核心项目测试，全项目实现“结构零失效、电池零失控、乘员零危损、救援零阻碍”，验证了ID.ERA 9X的硬核安全能力。

实际上，ID.ERA 9X也是“上汽大众碰撞安全4.0”标准的落地车型。该标准以欧洲标准为基石，同时满足国标、C-NCAP及C-IASI等多项安全评价要求，并且叠加大众集团更高标准。为用户带来的是旗舰级的安全守护。

写在最后

差异化突围，会是上汽大众ID.ERA 9X进入市场后的进攻方向，德系技术，叠加Momenta强化学习世界模型等一系列配置，足以补齐此前在智能化上的短板。注重品质与实用性的家庭用户可以重点关注。