小鹏这场「Ask Me Anything」直播也太有料了吧！何小鹏和刘先明在线“交家底”，面对22个用户疑问挨个解答，从推送时间到真实能力，干货多到记不过来，还藏着不少趣味名场面，今天就带大家快速扒透核心亮点～

先划生死线：推送时间定了！谁先用上？

纠结“等多久”的朋友直接抄作业，分批次上线不慌不忙：

- 3月19日起开冲！P7 Ultra先安排，G7、X9 Ultra紧随其后，这三款车车主3月内必收到更新，不用天天刷公告啦；

- 4月补全阵容：2026款P7+、G9、G6的Ultra｜Ultra SE系列，还有G7超级增程版都能用上；

- Max车主别着急：蒸馏版本下半年安排，3月18日P7还会上新单图灵Max和双图灵Ultra SE版本，颜色版型都有新惊喜。

划重点：量产版绝对不“缩水”！刘先明拍胸脯保证“不会怂”，媒体试驾的是第二个版本的小分支，而用户们拿到的会是第四大版本的第28个分支，体验更稳更一致，纯纯加量不加价～

实测！5000公里横穿中国有多野？

直播最刺激的环节，必须是连线正在“硬核挑战”的两位媒体老师！开着小鹏G7从喀什冲上海，已经跑了3000多公里，经历了沙尘暴、大雪、横风各种极端天气，结果人家说：“以前自驾一天开800公里就累瘫，现在智驾单人开1000公里才偶尔接管，精力直接解放！”

更绝的是全场景适配，不管是高速、乡间小路还是无标志路段，第二代VLA都能hold住，甚至在库尔勒这种几乎没小鹏车的城市，随机导航也跑得溜。

热点视频回应！14秒停顿+孩童识别藏玄机

网上刷屏的两个视频，小鹏这次正面回应了，真相有点意思：

- 路面躺4个小朋友：系统精准识别并减速绕行，但没直接刹停。何小鹏直言“还不够完美”，后续会把每个极端场景都打磨好，目标是真正的L4安全；

- 导航没更封路路段：车停14秒没降级、没退出，原来是在“思考”最优路线！刘先明说这是规则驱动做不到的，全靠AI模型自主推理，相当于车自己在“动脑子”～

版本怎么选？“妈妈都爱开”才是王道

还在Max和Ultra之间纠结？一句话帮你选：

- Ultra版：瞄准L4级能力，全场景通行无压力，科技爱好者闭眼冲；

- Max版：行业顶尖L2辅助驾驶，高速、城市主路够用，偏爱自己开又想省劲儿的选它。

最戳人的点，是何小鹏说要做“妈妈都喜欢的智驾”！原来以前带妈妈体验智驾，急刹、卡死让长辈怕得抓扶手，所以两年前推翻旧范式，重构技术只为让普通人敢开、爱开。现在试驾反馈里，不少家人组团体验，说比专业司机开得还丝滑，这波“国民智驾”真的走心了～

行业领先5倍？原来是“情绪稳定大师”

大家热议的“领先行业5倍”，不是吹牛皮！同场景下友商平均接管次数是小鹏的4-6倍，对咱们用户来说，最直观的感受就是“情绪稳定”——重刹大幅减少，驾驶“情绪稳定指数”直接翻倍，开长途再也不会被突然操作吓一跳。何小鹏更狠，直接给团队定目标：年底能力再提升5-10倍～

灵魂拷问：中美智驾谁更强？

关于两会热议的“中美智驾差距”，何小鹏给出答案：中美同属第一梯队，但中国路况更复杂（电动车、行人密度高），先攻克难的场景，泛化能力反而更能打。而且现在中国AI人才越来越多，政策又支持，未来全球物理AI竞争，咱们大概率能领跑～

至于特斯拉？刘先明说“是朋友不是对手”，小鹏是自己“摸着石头过河”搞出来的技术，还愿意和行业分享经验，格局拉满了！

最后灵魂互动：你最想测第二代VLA的哪个场景？

是想试试夜间雨雪天的表现，还是带爸妈体验“不慌不忙”的智驾？或者想挑战下无图小路的通行能力？评论区聊聊你的想法

现在就开始蹲一波首批用户的真实体验反馈啦！