车市红点
2026-03-17
按照计划，全新一代宝马i3本该在3月18日才正式首发亮相。结果就在今天，官图提前流出了!既然遮羞布已经没了，咱们就抢先来看看，这台基于Neue Klasse新世代架构打造的首款纯电轿车，到底长啥样。
如果你看惯了现款宝马i3(那个基于CLAR油电共生平台、长得跟3系傻傻分不清的i3)，再看这台NA0代号的继任者，冲击力还是不小的。
新车已经告别了现款那种“油改电”的保守感，前脸的双肾格栅又玩出了新花样，周围带了一圈灯条，直接把大灯组也“框”了进去，配合双箭头式的日行灯，好不好看先不管，辨识度是直接拉满了。
侧面看过去，典型的短前悬、长轴距比例。由于是纯电平台，四个轮子更接近角落，这不仅让车身姿态看起来更低趴运动，也意味着车内的空间利用率会比现款高出一大截，终于不用忍受现款后排那道碍事的地台鼓包了。电动车里流行的隐藏式车门把手也没有缺席。
车尾走极简风，细长的尾灯并没有贯通，点亮后是两边呈三角造型，和车头的日行灯遥相呼应。
内饰方面，与已经曝光的全新iX3基本一致，有比较独特的四辐式方向盘，异形中控屏和视平线全景显示。既简洁又有科技感。
简单来说，如果说现款宝马i3是为了电动化而妥协的过渡产品，那这台全新的i3，才是宝马在纯电时代真正的“亲儿子”。不仅是设计上的脱胎换骨，内在的800V架构和第六代eDrive技术，也让它的战斗力不可同日而语。当然，价格也有可能会更上一个台阶。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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实来于虚，归于虚；有生于无，归于无。
