3月18日，智己汽车正式发布了基于阿里千问大模型的“超级智能体” 。而承载这一跨时代技术的首款车型——智己LS8，随即宣布将于3月26日开启预售，以“30万内”的亲民姿态，向细分市场投下了一枚重磅炸弹 。

  不仅“听话”更能“懂你”：超级智能体上车

  如果说之前的智能汽车还停留在执行命令的工具阶段，那么智己LS8则试图将其进化为“行走的智能体”。作为全球首搭阿里千问大模型的量产车，LS8的真正杀手锏不在于简单的语音交互，而在于其 “主动思考”与“跨域融合”的能力 。

  作为AI控车的物理基座，智己全线控灵蜥数字底盘具备毫秒级响应能力，信号传递至执行仅需20毫秒，较传统系统快4倍以上，转向系统可靠性更是达到航空级标准，失效概率低于10FIT，相当于连续驾驶数千年无故障。该底盘为L3、L4级高阶智驾落地提供了坚实保障。

  在智能驾驶方面，智己联合Momenta推出IM AD ZETA，搭载最新一代强化学习大模型，性能上限最高可提升20倍。该模型基于云端世界模型完成亿万次“试错—反馈”训练，使AI具备“先预判、再行动”的能力，以L4级智驾能力降维赋能L2级辅助驾驶，带来“从更像人到超越人”的驾驶体验。

  千问大模型的上车，是智己与阿里深度合作的重要成果。作为全球最强开源大模型，千问不仅赋予车辆顶尖的自然语言理解能力，更打通高德、支付宝、飞猪、淘宝等阿里生态应用，支持“一句话控车”与“模糊意图POI规划”。

  硬核“身板”：30万级享受百万级底盘

  智能化决定了一辆车的高度，而底盘则决定了它的底线。智己LS8敢自称“最好开的8系旗舰”，底气来源于对传统机械结构的颠覆 。

  新车全系标配线控转向+后轮转向系统，这在此前只是保时捷Taycan、奔驰S级等百万豪车的专属 。线控转向取消了方向盘与车轮的机械连接，方向盘仅需半圈即可打满，配合最大24度的后轮转向角度，让这台车长超5米（5085mm）、轴距3060mm的中大型SUV，转弯直径控制在惊人的10.8米以内，灵活性堪比A级轿车 。在窄路掉头或泊车时，这种“松弛感”将是对用户最大的尊重。

  视觉与舒适：不止于大的空间哲学

  在设计层面，智己LS8延续了家族式前卫风格，车顶醒目的520线激光雷达不仅是智驾的眼睛，更与露营灯结合成为设计亮点 。

  车内空间上，3060mm的轴距提供了5座与6座的灵活布局。除了经典的联屏设计，新车还下放了B&O音响、木纹地板以及“云感”座椅等豪华配置 。值得一提的是，LS8并未盲目追求数据，而是通过NVH的极致优化，让增程器启动时几乎达到纯电车的静谧性 。

  动力与续航：增程赛道的不焦虑选择

  面对增程市场的激烈竞争，智己LS8拿出了“恒星”超级增程系统。基于1.5T增程器，新车提供52.1kWh和65.9kWh两种电池包，最高CLTC纯电续航可达335km，这一数据已经超越理想L8等同级对手 。配合全系标配的800V高压平台，不仅日常通勤可完全当作纯电车使用（一周一充），满油满电的综合续航更是轻松突破1000公里，彻底消除里程焦虑 。

  写在最后：

  目前来看，智己LS8的预计起售价将锁定在30万元以内，对手将锁定理想L8、问界M8等。在这个价格区间，消费者得到的不仅是增程动力或大空间，更是线控底盘、千问大模型智能体、520线激光雷达与英伟达Thor芯片的“技术全家桶”，市场表现值得期待！