智电商业车刊
2026-03-19
2026年开年,AI热潮从春晚舞台席卷至全民生活,而汽车行业更是走到了前列,纷纷亮出智能化新技术。
3月18日,极狐汽车以一场全场景AI发布会,正式推出全新阿尔法S5,补贴后售价9.98万元起。
当“AI高性能宽体轿跑”标签与9.98万的入门价相遇,极狐显然意在搅动中级轿车市场,新车共推出7款版型,包含纯电、增程两种动力形式,补贴后售价9.98万元-16.88万元。
新车以“颜值爽、驾驶爽、续航爽、性能爽、舒适爽”的越级实力,重新定义中型轿车价值标杆。
作为一款主打“年轻人的第一台轿跑”的产品,在内卷加剧的新能源赛场,我们来看看阿尔法S5究竟是不是真香之选?
产品力表现
全新阿尔法S5将核心卖点总结为“颜值爽、驾驶爽、续航爽、性能爽、舒适爽”,这五个维度几乎覆盖了年轻用户购车时最在意的所有要素。
颜值上,新车延续极狐的“风塑美学2.0”设计理念,4886mm车长、2900mm轴距带来接近C级车的体量感,低趴姿态与大溜背造型自带运动气场。
最吸睛的当属“蓝眼狐”,搭配近400颗LED日行灯和360°驾驶辅助小蓝灯,极具辨识度。新增的幻影绿车色采用行业领先的PWB纳米炫彩水性色漆与超薄鳞片状金属颜料,光影下呈现液态金属质感,成本是普通漆的三倍,出门自带回头率的色彩也是精准击中了年轻人对个性化的表达。
驾驶爽层面,极狐将L3级同源技术下放至11万级车型,去年极狐在全国首批获得L3级产品准入牌照,如今全新阿尔法S5的智能驾驶辅助系统与这套L3技术“师出同门”。
这背后是,全新阿尔法S5搭载的元境智能辅助驾驶系统,采用了高通骁龙8775舱驾一体芯片与大疆卓驭惯导双目立体视觉系统,实现城区NOA和高速NOA。在硬件配置上,全新阿尔法S5以15颗雷达+7颗高清摄像头,构建了多维度的感知能力,
在多数品牌仍将高阶智驾作为顶配专属时,阿尔法S5纯电版全系标配。科技顶流Tim实测后给出了“活人感”评价,在复杂路口无保护左转、行人礼让、城区道路巡航、借道超车、窄路会车等功能,都能从容应对,可大幅缓解长途驾驶的疲惫感。
而这款新车智能泊车功能可覆盖9种场景,包括水平泊车、小区地库的垂直泊车,还是商圈侧方的斜列泊车等都能操作,对新手格外友好。
续航与性能方面,纯电版最长720km、增程版综合1450km的续航,全系配合宁德时代电池,彻底消除了用户的里程焦虑与电池开盲盒的困扰。
增程版搭载北汽神擎增程动力,配合专属定制的宁德时代骁遥电池,满电零百加速6.5秒,馈电7.5秒,43%的超高发动机热效率,一升油可以转化3.5度电,让WLTC百公里馈电油耗低至4.5L,适配92号汽油。
全新阿尔法S5纯电版入门续航630公里,最长续航720公里,15分钟补能540公里。值得一提的是,全新阿尔法S5长航版和四驱版还提供了800V+5C超充,电量从30%充到80%仅需8.9分钟。
为满足部分消费者追求性能的需求,全新阿尔法S5提供两驱、四驱两种驱动形式,四驱版本车型总功率高达390kW,最大扭矩690N·m,百公里加速3.7秒。官方介绍,测试中还做到了连续加速46次动力无衰减。
舒适座舱方面,全新阿尔法S5配备9层叠层云绒座椅、副驾零重力带红外线理疗、前排座椅还支持加热通风、1320瓦19扬音响、68英寸AR-HUD、天幕氛围灯、256色氛围灯、空调出风口氛围灯、空调四防两抗滤芯、主副驾座椅激励器等舒适配置。
AI赋能与用户思维
全新阿尔法S5的上市,也折射出极狐品牌的战略转向。
其一是AI技术的落地,从发布会形式看,极狐抛弃了传统宣讲,而是借助AI技术实现虚拟与现实融合,北汽集团副总经理张国富发布会上甚至幽默放话“讲不好就换数字人”。
这背后也是极狐对“全场景AI”的布局,8775芯片的舱驾一体、惯导双目视觉的OCC算法、语音交互与场景联动,都是在强化“AI定义汽车”的逻辑。
但更重要的是,极狐并不是将AI只停留在营销层面,而是通过标配智驾、OTA升级能力,让用户在日常用车中真正感知到技术的温度。
由此可见,当整个汽车行业都在喊,全民辅助驾驶时代已经来了的时候,极狐选择用11万级的价格门槛,让更多人提前感受到新时代的科技魅力。
其二是用户权益的“兜底式”承诺。
“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年/15万公里衰减超限值只换不修”,针对市场上的保有客户也同样也可享受“电池发生自燃烧一赔一”及“8年或15万公里电池衰减超限值只换不修”的权益(仅限首任车主,权益内容及限定条件与全新阿尔法S5相同)。
这其实展现出极狐对电池安全和品质的自信,也传递出极狐的用户思维。在新能源车池衰减、自燃担忧普遍存在的当下,这种官方托底的策略,无形中降低了消费群体的决策困扰。
结语:全新阿尔法S5的上市,是极狐对“年轻人第一台轿跑”的一次重新定义,它除了价格友好,更在颜值、智驾、续航、性能、舒适多个维度都有不错的表现,在10-16万元价位区间,让消费者又多了一个不错的新选择。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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