小米春季新品发布会上，小米新一代SU7正式全球首发。作为小米汽车的核心旗舰车型，时隔两年，小米以超400亿真金白银的研发投入为根基，带来全面进阶的新一代SU7。新一代SU7 21.99万，Pro版24.99万元，Max版30.39万元。

新一代SU7延续了初代经典的C级豪华轿跑姿态，5米车长、3米轴距、2米车宽的黄金比例搭配家族化光环尾灯，保持了高辨识度的设计语言。

外观层面，全新进气格栅设计更简洁运动，内置4D毫米波雷达；前后摄像头新增高压清洗功能，恶劣天气下的行车安全大幅提升；105升大容量电动前备箱进一步拓展实用空间。配色上提供9款车身颜色，新增卡布里蓝、赤霞红、电石绿三款全新定制车漆，搭配6款可选轮毂，主打20英寸双层锻造梅花轮毂，工艺与质感全面升级。

内饰层面完成全方位重构，对称式中控台搭配金属饰板，车内常接触区域实现 100% 软质包覆，材质通过婴幼儿接触级认证，细节处新增豪车级行缝工艺与三层环绕式氛围灯，豪华感与沉浸感显著提升。核心升级聚焦座椅体验：主驾全系标配18项电动调节运动座椅、十点式按摩与主动侧翼支撑，兼顾运动支撑性与长途舒适性；副驾配备零重力座椅，支持10点按摩、通风与加热；后排座椅坐垫加厚、躺倒角度提升至121度，新增睡眠头枕，实现全车座椅舒适体验无短板。

同时，新车还带来多项越级配置升级：独立压缩机车载冰箱制冷效率大幅提升；全系标配四门静音夹胶玻璃，静态隔音达到 D 级豪车水准；前挡风三层镀银、天幕双层镀银，新增双分区智能调光天幕，紫外线、红外线隔绝率与遮光率均超 99%；联合高端香氛品牌闻献定制三款专属车内香氛，打造更具质感的驾乘空间。

作为定位“驾驶之车”的核心产品，新一代SU7完成了三电系统与底盘架构的全系大升级。

动力方面，全系搭载 V6S plus 超级电机，最高转速提升至22000转，峰值功率高达392匹；通过分段磁钢技术、转子拓扑优化等多项创新，电机综合效率提升1.5%，电池到车轮的整车能量传递效率高达94%，摆脱了单纯堆电池的续航提升逻辑。续航表现上，Pro 版 CLTC 工况续航达到902公里，且仅搭载96.3度电，成为100度电以内纯电量产车续航标杆；四驱高性能Max版续航也达到835公里，远超同级高性能竞品。补能方面，全系标配碳化硅高压平台，Max 版897伏高压平台实现15分钟最快补能670公里，标准版752伏高压平台15分钟补能450公里，更创下24小时连续行驶4264公里的纯电量产车耐力纪录。

底盘操控层面，新车搭载小米蛟龙高性能智能底盘系统，前双叉臂 + 后五连杆悬挂搭配双腔空簧，软硬刚度差达 42%，可实现运动与舒适双模式的极致切换；匹配采埃孚 CDC 阻尼可变减震器，12.5:1转向比让操控更灵活精准。制动与安全操控上，全系标配前四活塞固定卡钳（Max 版为布雷博卡钳）、265后宽胎，百公里干地制动距离仅33.3米；全新防滑协同控制系统响应速度提升4倍，湿滑路面车轮打滑量降低40%，搭配专属湿滑模式，雨雪天气行车稳定性提升30%。

新一代SU7完成了电子电气架构的全面升级，自研四合一域控制器将辅助驾驶、智能座舱、整车控制、通讯模块深度整合，核心板车规级耐久测试标准达到行业两倍，搭载两颗4纳米旗舰芯片，为全场景智能体验提供硬件支撑。

智能座舱方面，全系标配澎湃智能座舱，后排新增移动控制屏，实现六屏联动，车机系统开机快、响应快、升级流畅，完美适配人车家全生态互联，苹果用户也可获得优质互联体验。超级小爱语音实现95%车控功能覆盖，新增大模型赋能的小爱陪伴功能，支持模糊语义导航、车外语音控制、连续指令识别，交互更自然、更智能。同时，全车标配9处磁吸点，主副驾接口新增27瓦供电，拓展出丰富的车载生态玩法。

智能驾驶方面，新车实现了全系硬件拉满，标配激光雷达、4D 毫米波雷达、英伟达智驾芯片，700T算力一步到位，为后续OTA升级预留充足空间。软件架构升级至XLA认知大模型，让小米智驾从数据驱动迈入认知驱动新范式，可精准实现大型障碍物智能绕行、全场景语音控车、3000 + 商场车位级领航等核心功能，同时配备25项安全辅助功能，高速突发事故可实现连续两次主动避让。

安全始终是小米汽车的核心底线，此次以行业最高标准完成了车身与电池安全的双重升级。车身碰撞安全上，新车采用铠甲龙式车身，高强钢与铝合金占比高达90.3%，关键部位升级2200兆帕小米超强钢；内嵌式防滚架从A柱延伸至C柱，四门防撞梁承载能力提升39%，极端工况下的车身刚性大幅增强。全系标配9个安全气囊，新增后排两个侧气囊。

新一代小米SU7是初代销冠车型的全面换代产品，初代上市不到2年销量超38万辆，登顶20万以上轿车年度销冠。如今，新一代小米 SU7 正式发布，在传承经典设计的基础上实现全维度产品力跃升，四大核心升级亮点全面刷新纯电C级轿车标杆。