日本补贴双重标准,简直把“排他”写在脸上!嘴上说着上调电动车补贴至130万日元、推动绿色出行,实际却搞区别对待,丰田、特斯拉等日系美系车型拿满高额补贴,比亚迪四款纯电车型补贴却维持在35-45万日元,差距最高达95万日元(约4万人民币),日本补贴双重标准排挤中国车企!
但偏见挡不住硬实力!比亚迪在日本逆势深耕,两年多建成超66家门店,推出适配本土的定制车型,还是唯一连续参展东京车展的中国车企。2026年2月销量激增153%,在电动车渗透率仅2%的日本市场打破壁垒。
短期补贴倾斜终是泡沫,比亚迪的核心技术才是破局底气,这波逆势突围太提气!