近日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示，华晨宝马汽车有限公司和宝马（中国）汽车贸易有限公司联合宣布启动召回。

其中，华晨宝马召回133849辆生产日期为2023年12月5日-2025年4月12日的国产5系汽车。与此同时，宝马（中国）汽车贸易有限公司召回36527辆生产日期为2022年6月9日-2025年4月3日的进口7系汽车，以及部分5系和M5车型，总计召回数量近18万辆。

根据召回公告，本次召回车辆的原因是由于前排座舱空调线束排线不当，在售后更换空气滤清器滤芯时，可能导致前排座舱空调线束受损。极端情况下，可能发生线束短路，存在起火风险。针对缺陷，上述两家公司将免费为召回范围内的车辆检查前排座舱空调线束并重新固定，如有损坏则进行更换。

值得注意的是，这已经是宝马2026年的第三次召回。据了解，宝马此前两次召回分别因“方向盘异常转动风险”、“起动机内部异常磨损，存在起火风险”，累计召回车辆超过14万辆。接二连三的召回，让宝马的产品质量又一次暴露在大众眼前。

近年来，宝马在华合资公司华晨宝马的产品质量与服务表现屡遭消费者诟病。具体来看，宝马车机减配、宝马发动机漏防冻液、宝马因缺芯减配、刹车片异常磨损、涡轮增压器异响、发动机怠速升高、发动机烧机油等问题不断被曝出，几乎每个月都有车主进行投诉。另从车主的投诉反馈来看，就这些问题与厂家沟通几乎都没有得到合理的说明和解决方案。

汽车门网数据显示，2025年华晨宝马投诉指数达到了2193，位列传统豪华车企第三名。从投诉反馈来看，典型投诉问题主要集中在宝马3系、宝马5系、宝马X3和宝马X1等热销车型，几款车型的合计投诉指数占比超过了80%，服务和车身电气两类投诉是华晨宝马遭到车主吐槽的“重灾区”。此外，发动机类投诉也占其整体投诉的16.8%。

事实上，上述问题已经由来已久，但官方始终未给出合理的解决方案，进而导致近三年来的投诉指数高居不下。而对于广大宝马车主而言，短期内频繁的召回不仅给他们带来了时间与精力的额外消耗，更让其对车辆安全产生了担忧。

本次空调线束隐患引发的起火风险，加之此前多次召回暴露的各类问题，再结合长期未得到解决的车机减配、维保权益无法兑现等投诉痛点，难免让消费者对宝马的品质把控能力产生质疑。在消费者维权意识不断觉醒、豪华车市场竞争愈发激烈的当下，品牌溢价已不再是核心优势，唯有守住安全底线、践行服务承诺，才能真正赢得消费者的长期认可与信赖。