中国品牌在新能源汽车实现弯道超车后，长安要用蓝鲸超擎在燃油车赛道直道超车，率先推出HEV中国方案，轿车城区油耗不到3L，接下来吉利奇瑞等也会推出HEV，这让丰田本田等合资品牌更加难受。

蓝鲸超擎混动并非简单的油电拼接，而是由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率电驱、高性能高安全电池及Ai云智控组成的深度协同系统。其核心优势在于重构了油电关系，区别于传统混动电机辅助发动机的模式，该系统让发动机与电驱平等协作，再通过Ai智慧调控适配全场景出行需求。这套系统搭载近45%热效率的混动发动机，匹配180kW同级最大功率电驱与80kW同级最大放电能力电池，最大扭矩达3800Nm，既保证了发动机高效运行，又实现了动力输出的强劲与平顺。

在实际应用中，蓝鲸超擎混动可根据路况智能切换动力路径：城区拥堵时优先以电机驱动，减少发动机介入，实现更高比例的纯电行驶，既降低油耗又提升静谧性；高速工况下发动机高效直驱，电机辅助调节动力，减少能量损耗，兼顾动力与节能。此外，Ai云智控系统通过自适应能量管理、加速度闭环控制等技术，实现能量分配最优、加速响应翻倍，还能根据驾驶习惯自进化，打造千人千面的驾乘体验。

对于用户而言，蓝鲸超擎混动的核心价值集中在“省、劲、静、可靠”四大维度。经济性上，城区百公里油耗低至2.98L，每公里成本仅2毛多，且无需充电，规避了新能源车的充电焦虑，同时在二手车残值、保险等全生命周期成本上更具优势。动力方面，0-60km/h加速仅3.59秒，起步响应快至0.29秒，性能优于传统2.0T燃油车，起步加速平顺无顿挫。静谧性上，城区噪声较传统燃油车降低近10dB，驻车怠速车内声压低至37.9dB(A)，接近纯电车型体验。可靠性方面，历经超200万公里道路验证、70余种特殊路面测试，依托长安严苛的整车验证体系，品质稳定耐用。

蓝鲸超擎混动的出现，并非为了取代燃油车或新能源车，而是填补了用户的用车需求空白。它保留了燃油车加油便捷、可靠性高的优势，又融合了电动车平顺、静谧、节能的特点，无需用户改变补能习惯，就能享受进阶的出行体验，为全球用户提供了兼顾实用性与先进性的中国混动解决方案。