纵观当前国内汽车市场，竞争可以说进入到了“白热化”阶段，价格战一波未平一波又起，配置战从“人有我优”卷到“人无我有”，续航数字更是被反复推高，就在这样的背景下，奇瑞推出了一款全新中型SUV——风云T9L，目前，这款新车已经开启了预售，预售价13.99万元起，据悉，新车将会在4月份上市。

从外观实拍来看，风云T9L的看点还是比较多的，前脸采用的是双层格栅设计，上格栅刻意压低，将视觉重心稳稳下沉，配合机盖两侧狭长上挑的灯组，营造出一种蓄势待发的运动感，灯组内部的弧形日行灯与辅助驾驶小蓝灯形成了科技感十足的灯语效果，下方仿导流槽的装饰还加入了发光面板点缀，两者的结合可以说进一步提升了前脸的辨识度。

车身部分，新车的设计同样经得起推敲，整个线条设计流畅且自然，D柱的大角度倾斜与上扬的窗线形成呼应，前低后高的车身比例自带俯冲感，而细节上，像是半隐藏式门把手、无边框车门、大尺寸轮毂、黄色刹车卡钳等流行元素均有体现，很好的迎合了当下年轻消费者的审美需求；此外，在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4870/1930/1710mm，轴距为2920mm，定位中型SUV，参数表现很主流，可以说为宽敞的空间奠定了良好基础。

内饰方面，风云T9L采用的是“灵犀智能座舱”，整个布局非常简约，但并不乏看点，其中，悬浮式中控屏的尺寸恰到好处，跟液晶仪表的结合，营造出了非常强的科技感，3nm座舱芯片的加持让系统响应相当迅速，操作起来很丝滑，而前排那对双零重力座椅主驾支持16向电动调节，通风、加热、按摩一应俱全，实际乘坐时对身体的贴合度很高，后排座椅支持35度电动调节，配合17.3英寸的吸顶娱乐屏，长途出行的舒适性得到了充分保障。

而作为本次新车最大的看点，动力上搭载的是最鲲鹏超能混动CDM6.0动力系统，该套动力由1.5T发动机和电动机组成，其中，1.5T发动机最大功率115kW，四驱版零百加速达到5秒级，而电池方面，匹配的是容量为32.7kWh的电池组，CLTC纯电续航里程可达230km，综合续航超过了2000km，日常通勤用电，长途出行油电结合，切实做到了续航无焦虑。对于奇瑞风云T9L，大家觉得上市能大卖吗？