近期新加坡陆路交通管理局出了数据，2025年比亚迪乘用车在当地卖了11184辆，比去年增长80.6%，还拿到了年度全品牌销量冠军。要知道，比亚迪2022年才正式进入新加坡乘用车市场，只用了两年时间就做到了榜首，确实不容易。
不光乘用车，商用车领域比亚迪也做得不错。电动巴士2018年进入新加坡，目前订单已经超过500台，市占率超60%，一直是行业第一。2025年10月，还中标了新加坡第一个L4级自动驾驶巴士试点项目，这也是自动驾驶巴士第一次进入海外公共交通系统。
电动卡车方面，比亚迪2020年进入当地，是第一家在新加坡卖电动卡车的公司，当时交付的是环卫车T9。2021到2025这五年，比亚迪纯电卡车累计注册量有1450台，也是排行第一。
大家都知道，新加坡对车辆的安全、能耗、可靠性要求特别严，算是全球市场的标杆。比亚迪能拿到这么多第一，离不开十二年的深耕，一直靠领先的技术、靠谱的产品和优质的服务站稳脚跟。
3月26号，比亚迪纯电小卡T35在新加坡上市，售价约14.3万新币，折合人民币大概77万，里面包含拥车证和政府补贴，这个价格到4月8号有效。这款车窄路通行灵活，能满足快递、商贸配送等需求，给当地物流提供了零排放的解决方案。
现在比亚迪在新加坡，乘用车有ATTO 3、海豚等车型，腾势也布局了D9、B5等豪华车型；商用车有电动巴士、重卡、小卡，能满足个人、公共交通和物流的多种需求，可以说比亚迪用实力助力全球绿色出行。
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