三阳最近一口气更新了三款150cc踏板，从复古到通勤再到跨界全覆盖，价格则从 1.3万到1.7万不等，价格虽然有些贵，但依旧有很多车友在纠结到底该怎么选？别急，咱横向对比一下就知道了，保证看完你就不纠结了！

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先看价格：谁的性价比最高？

先来看看这个级别热门车型都有哪些，以及他们的定价区间是怎么样的。

其实算得上热门的150车型远不止以上这些，不过这12款也基本能代表整个市场的行情了。虽然还是以前那种价格与品牌影响力强绑定的关系，但差距已被拉进！

最直观的感受就是曾经高高在上的本田价格开始滑坡，其他以前坚持自己定价策略的光阳和三阳也在打破自己的壁垒。就连总是捂着头的豪爵，价格也慢慢跟上了大部队，市场真的是最好的教官。

而三阳这次的定价策略也很有意思，三款车卡着不同预算区间，各有各的诚意。

Fiddle150：官方指导价13980元，4月底前有个限时优惠，交1000抵2000，实际到手只要12980元，还直接送原厂风挡和45L铝合金尾箱。如果错过这波活动，再冲他就有点没必要了，因为比125版本贵了太多了。

巡弋150智驾版：官方指导价13380元，比老款降了600块。虽然降幅不大，但它是加量不加价，新增了智能互联和可选行车记录仪，在1.3万级的平踏里，这个配置性价比还算凑合吧。

哈士奇ADV150旗舰版：指导价16980元，虽然比老款贵了1000块，但还是多了不少东西的，老款被吐槽的液晶屏换成了5 寸TFT彩屏，还加了前后行车记录仪、T-BOX车联网，发动机也升级成了最新的R世代PLUS，跟过去的自己比，性价比还可以，但跟同级别比，那就是个渣渣！

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动力对比：差距有多大？

三款车用的都是三阳最新的R世代水冷四气门发动机，所以单纯看动力参数看不出来差异，但咱可以跟同级别其他车型比。

除了升仕那个变态马力狗以外，其实剩下这些热门车型在动力方面的差距并不大，或者说能造成动力体验差距的核心要素都不是发动机参数，而是他们的体重！

所以三阳在动力平台一致的情况下，反而是复古小平踏的Fiddle要更有劲儿一些，严格计算推重比的话，它甚至是仅次于升仕的存在。这真就完全得益于它原本125的身板。

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续航实力如何

其实既然想选择小踏板，大家对动力的要求必然也就没那么高了，但有一项参数绝对是大家最为关心的，那就是续航实力。

影响续航的除了不太可测的油耗外，最直接的就是油箱容积。三阳这几款里面只有哈士奇的那个最带劲，15.2L堪比跨骑摩托的大油箱，极限续航都能干到600+了。

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操控差异如何

操控这块真没办法点评了，但咱可以比一比参数和配置，轴距和整备质量参数上面已经都罗列过表格了，这里咱就只放悬挂对比表吧。

这个级别里面，除了定价两万的本田XC给配备了名牌KYB的减震外，其他的都不是太大的品牌，唯一能直观拉开差距的就只有后减震是否可调以及可调段数了。三阳在这块儿配置做的还不错，都保持了个后减震是三段可调的。

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制动差异

制动安全作为现在最被大家关注的核心配置之一，自然是马虎不得，不过毕竟动力也就那样，都是极速勉强破百的选手，制动配置确实没必要搞太高，绝大多数都是前双后单的组合，个别好一点的像维多利亚能给个后双，再好一点的南方飞鲨甚至舍得给了前四。

制动辅助安全方面，但是几乎都很贴心的给配备上了双通道 ABS+TCS 系统，只有豪爵没给TCS。

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辅助配置：谁的实用性最强？

辅助配置虽然很想说一分钱一分货，但实际上真不是，咱们可以看看下面这张清单，差别真的挺大的。

三阳这三款150踏板里，只有哈士奇150标配自动启停+静音启动，Fiddle 150和巡弋150都没有这两项配置，这点其实挺掉价的，毕竟这两项配置对于150小踏板来说算是比较常规的配置了。

除此之外个人觉得，单只看辅助配置的性价比，三阳的竞争力真不咋高，至少达不到全面，尤其是1.3万的那两台，对比国产其他车型，真就差点意思。

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最后总结：谁最适合你？

三款车没有绝对的好坏，只有适不适合，根据自己的用车需求选就对了。

选Fiddle150：如果你是颜值党，喜欢精致的复古风格，或者是女生新手，日常主要用来城市通勤，那它绝对是可以考虑一下的。12980元的限时价性价比不错，但错过这波优惠之后，原价的性价比就有点上不得台面了。

选巡弋150：如果你是实用主义者，看重纯平踏板的便利性，经常需要载人载物，或者是家庭用户，那巡弋150最适合你。它没有什么突出的优点，但也没有明显的短板，把日常骑行的每一项刚需都做到了均衡可靠，是闭眼选不踩坑的通勤神器。

选哈士奇ADV150：如果你喜欢硬派的跨界风格，经常跑山、短途摩旅，看重续航和操控，那哈士奇就是为你量身定做的。15.2L油箱+中置后减震+满级智能配置，不用任何改装，提车就能直接去远方。

最后问问大家，这三款三阳 150 踏板，你最看好哪一款？欢迎在评论区聊聊你的看法和选车需求。