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一周股评|A股再失3900点,石油危机带动新能源快速发展

BusinessCars

2026-04-06

评一周车股,察百态车市。

经历一周的拉扯,A股最终还是没能守住3900点,在本周的最后一天,痛失3900点,在清明假期前的最后一个交易日带来了无尽的寒意。

截止周五收盘,两市交易缩紧,沪指跌1%,报3880.10点,深成指下挫0.99%,报13352.90点,创业板下跌0.73%,报3149.60点,两市全天成交金额16565亿元,较前日紧缩10%,除大盘外,各大指数也是绿油油的一片,仅有避险的国债和企业债指数微涨。

在一片肃杀的氛围下,市场难有暖意,4750支股票下跌,更有47支股票跌停,面对寒意的市场,主力资金选择大幅流出,单日净流出456亿元,稍显回暖,主力资金和交易额规模的下降表明市场进入了冷静期。

热门板块中,备受关注的原油替代了芯片和人工智能成为了市场的新热点,其中中油资本成为4月3日主力资金净流入的第二,背后是国家在能源体系建设中的逐步崛起。

受中东局势影响,4月3日,布伦特原油现货价格飙升至141美元/桶,期货价格也在持续走高,更有消息传出,霍尔木兹海峡通行费将以人民币结算,增强了相关产业信心。

高油价也推动了新能源汽车产业的向好,在油价大幅上涨的影响下,数据显示,在油价上涨之后,主流新能源品牌单周订单增长约20%,部分城市成交量增长翻倍,根据历史数据显示,油价每上涨10%,新能源渗透率将提升1.5-2个百分点。

随着主流品牌3月份销量的出炉,市场也迎来了一波上涨,港股市场中多家国内新能源汽车品牌上涨迅猛。

涨幅第一位的是奇瑞汽车,单日涨幅15.26%,销量公布两日累计涨幅接近20%。

3月,奇瑞集团销量为24万辆,同比增长12%,一季度累计销量超60万辆,新能源销量更是超过16万辆。

更重要的是,奇瑞的海外市场还在不断扩大,一季度奇瑞南非工厂正式官宣,预计2027那年将实现首款车型投产。

而且奇瑞依然保持着单月汽车出口第一的位置,已经连续11个月维持在10万辆以上的规模,3月更是出口了14万辆,同比大涨72%。

在国内市场迈入平稳后,海外市场正成为自主品牌销量增长的核心驱动力,奇瑞长期经营的海外市场,让资本更愿意下注,特别是在国际油价上涨的不利条件下,新能源汽车也成为海外市场关注的焦点。

除了奇瑞之外,自主品牌在出口上都呈现爆发式增长,3月比亚迪海外销量接近12万辆,同比增长65.2%,占总销量的近四成。

长安汽车海外销量突破10万辆,环比增长60%以上,3月,长安汽车董事长朱华荣更是率队前往巴西,见证巴西合资工厂的首款车型下线。

根据长安汽车的销量计划,2026年海外市场规模要突破100万辆,如今巴西合资工厂正式投产,也是布局南美,甚至整个美洲市场的重大举措。

长安汽车也是本周五实现股价逆势上涨的企业之一,微涨0.5%,表明在市场大盘不利的情况下,长安汽车依然有着强韧的实力,根据8家机构在近90天给出的评级,6家支持买入,2家支持增持,依然看好长安汽车。

出口销量上紧随奇瑞、比亚迪和长安的是吉利汽车,3月出口超8万辆,同比增长超120%,是3月出口涨势最快的自主品牌。

当然吉利目前的中心依然是国内市场,一季度吉利以微弱的优势领先比亚迪,成为销冠,但从3月销量数据来看,吉利和比亚迪的较量还在持续,谁能真正问鼎2026年销冠还未可知,但是比亚迪海外市场的快速扩张,已经和吉利集团拉开了一定的差距。

在销量的利好带动下,吉利汽车在港股也是持续上涨,仅4月2日一天就上涨8.37%,单周涨幅更是接近14%。

至于新势力,在3月销量回暖的状态下,多数股价都实现了大幅上涨,涨幅普遍在10%左右,算是扬眉吐气了一把。

具体来看,零跑在3月重回销量冠军,以5万辆的绝对优势拉开了和其他品牌的差距,公布销量首日,就大涨9%,股价重回50港元以上。

更重要的是,在股价回暖的状况下,4月2日,零跑科技发布公告,董事长朱江明和股东傅利泉购入508万股,增持金额超2亿元。

一般来说,增持都是为了释放积极信号,维稳股价,但从零跑的状况来看,已经处于上升阶段,在这一时间选择增持,也表明大股东对于零跑未来增长的信心。

除了零跑汽车之外,蔚来和理想在港股表现都不错,单周涨幅超过10%,只有小鹏汽车,4月2日以下跌收盘。

至于备受关注的小米集团,漂亮的年报并没有带来持久的利好,随着3月销量的公布,股价再度下跌,单周跌幅超6%以上,股价也回落到30.88港元每股,不知道能不能守住30港元。

然而在新能源汽车一片大好之下,核心的锂电池却表现得不那么坚挺,本周五主力资金大幅流出,超120亿元。

其中,宁德时代更是被主力大幅流出超22亿元,受此影响,宁德时代的股价大幅下跌3.67%,作为动力电池头把交椅的宁德时代,一直是市场的风向标,多数基金都重仓泥鞥的时代,持仓市值超1800亿元。

作为A股市值前十中唯一的电力设备行业,宁德时代就是一面旗帜,在股价下跌的影响下,为了提振信心,宁德时代在过去一年内已经花费超40亿元回购股票,后续还将继续实施回购计划。

一场中东的冲突,再度将能源行业推向台前,风险之下,也藏着机遇,在全球石油市场动荡的局面下,新能源产业或将迎来新的快速增长,与之伴随的上游动力电池和光伏、储能等产业也迎来新的爆发。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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