这次济南电动车展之行确实让人大开眼界。可能很多城市消费者并不了解低速电动车，但是说到老头乐就都懂了。因为老头乐的一大特色，就是明目张胆的抄袭。这次驾仕派在济南电动车展上就看到了琳琅满目的各种低速电动车的“新造型”——看到它们的时候，你很难不会心一笑。这里也给大家拍出来，可以看看哪些爆款车被“复制”了。

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被疯狂抄袭的小米YU7

小米YU7算是被抄袭的头号热门，甚至有些低速电动车企业干脆把商品名称就写成 “小米YU7”，毫不掩饰。显然，侵权小米设计这件事情在低速电动车厂家看来不值一提。

“老头乐版小米YU7”应该是外观都已经有成熟的套件。这次看到做工最好的一款，来自一家叫做“金蚂蚁”的厂家。造型惟妙惟肖，包括十字型水滴大灯、前保险杠两侧的C型饰件都得到了保留，只是大灯外围有一圈饰条。不过在引擎盖上，低速电动车的厂家还专门设计了两个黑色塑料风道的装饰件，也不知道是为了做出不一样的设计，还是在模仿SU7？

山寨版小米YU7的车门把手也是半封闭式，甚至轮眉还用了钢琴烤漆，这也太舍得下本了。而且轮毂是13英寸的，比一般的老头乐12英寸的轮毂尺寸都大一号，标配前碟后鼓，可以选择四轮碟刹。尾部有标准的倒C型星环灯，还有车顶尾翼和小鸭尾，底部板甚至也是一样的设计。

内饰就比较简单了，悬浮式仪表盘和中控屏，方向盘没有采用运动风格，反而是理想样式的圆角矩形。中间是一个亮晶晶的塑料水晶换挡，还有一个杯架，而且中央扶手还是双开式设计。

看了下参数，这辆山寨版YU7的尺寸基本都是3780*1680*1600mm，轴距2250mm，提供了3.6kW和5kW的电机，最高时速45km/h，配合60V铅酸/72V锂电池，续航里程大概是100公里左右。最神奇的是，甚至是可以选装增程器，而空调和柴暖也是选装。

而其他家的“小米YU7”款式基本接近，估计都是一家外饰厂家提供的，材质都是塑钢件。现场能看到提供了熔岩橙、海湾蓝、紫色和绿色的版本，就真的很像YU7。

此外，我们还看到了一款三轮版的小米山寨电动车，叫做东米A9。三轮版的动力就要小一点，1.5-4kW，60V80A的电池，而且还是把式设计，也只能坐三个人。

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山寨奇瑞QQ3随处可见

这次济南电动车展上，另一个很常见的新造型，是奇瑞全新QQ3的山寨版，好几个展台都出现了“山寨QQ3”的身影，而且不仅有低速四轮车，还有电动三轮车。

这次我们重点看了三轮版“QQ3”，首先在外形上一看就知道原型是奇瑞QQ3，标志性的椭圆大灯、日行灯是点状和曲线设计。同时前脸也采用了亮黑饰条包裹，真的是非常像。同时侧面有圆角矩形的防擦条，C柱也有悬浮设计，整个造型圆润可爱。

内部设计挺有意思：车门板、中控台也采用了大量椭圆形设计元素，中控台还是悬浮样式，液晶仪表和中控大屏都有。而且这辆三轮车还是用的方向盘设计，没有采用廉价的车把式，这样副驾驶可以坐人，也就成了四座车型。如果把副驾驶座椅放倒，就变成一个带杯架和储物台，也是很细心的——这也是低速电动车很常见的设计。

还有一个很有意思的地方在于，因为这些低速电动车都是车电分离销售，所以它的电池组是放在座椅下面，需要把座椅拉开，再把电池装进去。另外，这辆“三轮版QQ3”的裸车价格是1.1万元左右，厂家说是才开的新模，很多地方还会调整，但预计会是爆款。

更有意思的是，不光有电动三轮QQ3，还有厂家推出了采用后置发动机的燃油三轮QQ3版本，搭载250cc单缸发动机，价格在1.7万元左右。

至于四轮的老头乐版QQ3也有，简单看了下就是在山寨小米YU7的基础上换了壳子，不过企业很自信，展示车甚至把底盘抬起来给大家看。

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山寨MINI连内饰也复刻了

在老头乐车展拍到山寨MINI一点都不意外，意外的是，现在山寨不仅把外观抄得很像，内饰甚至也直接复刻了。

这次拍到的老头乐版MINI，沿用的是MINI F66设计，六边形的黑色进气格栅外框、中间采用车身同色设计。很有意思的是，前保险杠、侧翼子板是一体件，而不像真车是分开的。不过老头乐MINI有一个地方和电动MINI一样，那就是没有用蚌式开启。

这辆老头乐版MINI的长度是3.5米，轴距2260mm，采用五门版设计，比例姿态甚至还挺好看，可能因为真车MINI也是这个比例。新车还采用了双色车顶、悬浮A/B/C柱的设计，不过C柱就显得过于宽大了，但也有一个MINI标志性的倾斜角。尾部直接采用了F56的尾灯设计，也就是“半米字”的灯组，这个细节说明老款尾灯深入人心了。

内饰设计更是一绝，直接复刻新MINI的圆形中控屏，只不过里面是条形屏。另外原车上那种织物下方的条形氛围灯也在副驾、车门上进行了呈现，出风口则是改为了竖状，内饰颜色也是玫瑰紫和白色的双拼。

这款低速四轮的参数也和其他竞品差不多，3.6-5kW电机、60V铅酸/72V锂电，13英寸轮毂，前碟后鼓的刹车，最高时速50-60kph，可选增程器、柴暖、空调等。而且新车的颜色也比较丰富，除了奶咖白之外，还主打一个粉色+黑顶。

同样，老头乐版MINI也不是独家产品，其他展台也有展出，这是因为低速电动车的底盘大多是框架设计，上面外饰车壳都是由其他厂家提供。所以山寨版本往往没有独家造型——一家有了，别家也很快会有。

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山寨版奔驰/宝马很“超前”

这次在济南电动车展上，奔驰GLC纯电版还没在国内上市，然而老头乐版本的“GLC纯电”就已经有了，而且也同样复刻得很像。

“奔驰GLC纯电版”老头乐首先复刻了全新GLC的LED矩阵式前格栅，上面密集的方块LED很好的地体现了新车特征。而大灯内部也有三叉星这样的细节设计，大灯灯角甚至都高度还原。另外前保险杠两侧的箭头设计也很有层次感，是低速电动车中少见设计得很精致的前脸。

侧面设计就保持了老头乐的风格，圆润比例有些奇怪，尾部则是贯穿式尾灯，两边还有圆形三叉星的特征设计。

甚至这款老头乐的内饰设计也有点奔驰的感觉，嵌入式的仪表盘和副驾驶的点阵式氛围灯，跟奔驰一体式前IP台接近，中间是悬浮式大尺寸仪表。并且仪表图标都巨大无比，一看就很符合目标群体的使用习惯。另外，不知道为什么，挡杆上面有一个近似宾利的“B”字标，可能觉得这样更显高级。

另外这套内饰还融入了一些宝马的风格，包括悬浮的中控有银边设计，内饰还有木纹设计，就连前IP台设计都很像，算是做得很认真了。

另外还在一家展台看到了模仿宝马X5早期款设计的车型，说是模仿X5，主要是下保险杠很接近。同时这个设计还有一个奔驰GLE的版本，就是换了一套前格栅的开模。

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低速电动车也有原创设计

其实除了完全山寨的车型，也有一些国产厂家的低速电动车是有原创能力的，不过目标市场主要是面向欧盟。

比如在车展上看到的“花生豆”这款车，就是一家深圳创业公司做的欧盟标准轻型电动车。最有意思的是，它的代工厂商是吉利远程泰安工厂。这款车标价是30800~33800元，主要区别在于电池是5度电还是10度电的国轩高科磷酸铁锂电池，价格真心不便宜，已经可以买到一辆五菱宏光MINIEV了。

造型上，它采用一个中置的LED日行灯，两侧有大灯设计，而且还有后开门的马车门独特设计，整个车内空间也很宽裕。这个造型配上黄色车身，被称为“小黄人”，另外还有一款灰色+橙色的涂装。

这款“花生豆”在整个车身结构上还是比较用心的，做了笼式车身，还是承载式设计，带有前防撞梁、一体式冲压钢板车门等等。它符合欧盟的L6e或者L7e的标准，可以在欧盟地区合法上路。高配车型带安全气囊，电机是5kW，最高时速45公里/小时。

另外，车内储物空间做得很有创新性，包括副驾驶前面有一个巨大的篮筐。这个设计确实也是因为没有气囊，这个位置就被利用起来了。另外车内还提供了杯架、手机充电面板以及磁吸位置等等，甚至还标配了空调、全景天窗，细节也是很值得称赞。

当然，这个价格放到国内低速电动车市场确实很难卖——毕竟它为了卖到欧盟做了很多合规设计，成本不会低。

另一家叫丽驰的低速电动车企业，主要做出口产品，还有专门的右舵车。由于规模比较大，所以应该有自己的设计团队，虽然造型和五菱的车型有些接近，但原创度很高。这个品牌的低速电动车看产品规格基本和五菱宏光MINIEV差不多了，20、30kW的电机，20度电池，最高时速海外能跑100kph。

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看看还有哪些撞脸设计

在整个展场，还能找到很多目前汽车市场上热门车型的影子，最典型的就是吉利星愿、五菱宏光MINIEV、长安糯玉米这几款车型的山寨版——出镜率很高。可能背后的原因是汽车市场卖得好，所以在低速电动车的用户群体中认知度也比较高，这些小厂做出来也卖得好。

另外比亚迪也是被山寨的重点，海鸥是最常见的低速电动车模仿的外观之一，另外甚至还有元PLUS、元UP这样的产品。

另一个很做得很像原版的就是smart精灵一号，甚至还有smart fortwo的造型。

此外，还有一些很典型的撞脸设计，包括卡宴、路虎、赛那以及红旗车型的前脸，也能看到零跑、荣放、埃尔法、卡罗拉、途观等等，还有模仿MINI CLUBMAN尾门的设计。

总之，低速电动车市场的发展比我们想象的更快。除了外观设计上的模仿，其实很多细节已经越来越向高成本靠拢，一些车身结构已经和五菱宏光MINIEV这样的产品非常接近。

对于很多乡镇市场的用户来说，老头乐不仅仅是老年群体出行的三轮车、低速四轮，也成为很多宝妈们接送孩子的工具，因此产品的外观设计和功能升级也是一个新的趋势。

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