元PLUS从2022年上市一战成名，用14个月卖出30万辆，2025年第二代智驾版以163556辆蝉联A级纯电SUV銷冠，将“智驾平权”写入消费词典，如今比亚迪北京车展霸气包馆，并且第三代携22项越级配置强势首发！

车长增加210mm、轴距加长50mm、电机翻倍至240kW、续航拉升至630km，在我看来，第三代元PLUS不是一款简单的升级车，也不是中期改款，这是一次彻底的权力交接，算是一辆新的六边形战士！

核心升级：哪里变了，变得怎样？

第三代的变化，可以概括为五个核心维度的升级：空间跃升、后驱转换、续航突破、闪充下放、智驾标配。

空间：从A级向A+级靠拢

第三代元PLUS车身尺寸跃升至4665×1895×1675mm，轴距达到2770mm，轴距甚至超过了一些合资品牌的中型SUV，较前代车长增加210mm，轴距增长50mm，后排腿部空间外带后备厢也对应有所提升。

新车提供6款全新车色，包括幻梦粉双色、潮玩蓝双色、气场绿双色三款双色车漆，以及线条灰、境遇青、空境白三款单色车漆.

还联手小马宝莉IP打造的“元气痛车”也为年轻用户提供了更多情绪价值。

动力与底盘：前驱变后驱，续航跨城出行

第三代全系由前驱改为后置后驱布局，提供200kW和240kW两种电机功率版本，零百加速进入5秒级，最高车速180km/h，在这个价位的家用SUV上动力冗余相当充足。

底盘层面，后悬架升级为五连杆独立结构，高配可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，同时引入iTAC 2.0智能扭矩控制技术，进一步提升了动态行驶的极限与稳定性。

第三代元PLUS搭载57.545kWh和68.547kWh两种容量的第二代刀片电池，CLTC纯电续航分别达到540km和630km，这个续航在A级纯电SUIV里面来说，是属于第一梯队的。

另外第三代元PLUS基于e平台3.0 Evo的800V高压系统打造，是支持最新的闪充技术的，结合比亚迪目前在搞的“闪充中国”战略，基本上可以告别续航焦虑了，充电也就几分钟的事情。

智驾与安全：激光雷达选装

智驾已经从“顶配专属”变成了“全系标配” 。高速NOA（领航辅助驾驶）和自动泊车功能在这一代即可实现完整交付，且技术成熟度已在第二代上经受了充分验证，

第三代元PLUS全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），高配可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（传感器总数可达29个），TBC高速爆胎稳行系统加入，爆胎瞬间自动稳定车身，全系7气囊，新增远端气囊，安全冗余大幅提升。

座舱内，第三代元PLUS采用“流体生态舱”设计理念，配备15.6英寸自适应旋转中控屏、8.8英寸液晶仪表及12英寸W-HUD抬头显示，搭载比亚迪自研迪声音响16扬声器系统，配上女王副驾模式（支持通风、加热、记忆与腿托功能），整体舒适性配置明显向更高级别车型看齐。

简单总结

第三代元 PLUS，不仅拥有越级大空间，和灵动多彩、智趣满满的内外饰设计。用户想要的，快人一步的闪充和630km超长续航，有。云辇-C、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统、电动前备箱（敲击解锁）、迪声16 扬音响系统、女王副驾等越级配置，也有。

更关键的是，比亚迪为元PLUS三电系统提供首任非运营车主终身保修，整车包修期6年或15万公里，这种长期保障策略，在A级纯电SUV市场中仍是较为稀缺的竞争力。