未来加电站
2026-04-27
我朋友给我贴过来一个新闻，问我这个是怎么回事：
4月21日，汽车市场研究机构德国汽车管理中心（CAM）发布《2026年汽车创新报告》，比亚迪以157分首次登顶全球汽车行业创新排行榜榜首，超越去年的冠军大众汽车143分，品牌势能不断向外释放。梅赛德斯-奔驰以134分位列第三。小鹏汽车、宝马和吉利集团紧随其后，位列第四至第六。雷诺、丰田、通用和现代汽车则位列前十。
我查了一下，这个机构确实有，而且之前蔚来在自己的官方公众号上，也用了它们的榜单来为自己宣传。
所以CAM这个机构发布榜单的含金量是没问题的，那么它是怎么评判的呢？
根据官方网站上的说明，它会从四个维度评估：
技术成熟度 (Maturity Level)——评估一项技术离大规模量产落地还有多远。
原创性 (Originality)——判断该创新是“全球首创”，还是“企业首次应用”。
客户收益 (Customer Benefit)——衡量这项技术能为终端用户带来多少实际价值。
创新等级 (Innovation Level)——评估该技术属于渐进式创新还是颠覆性创新。
这四个维度感觉是比较合理的，以刚才提到的比亚迪为例：
技术成熟度方面，比亚迪的发布会基本上都是发布即落地，比如二代刀片，比如闪充，都是这样的；
原创性方面，二代刀片的原创性应该有很大的加分；
客户收益方面，这个可能相对比较“务虚”一点，其实我觉得可以替换成“销量”，毕竟销量越高，说明认为你的产品价值高的人越多；
创新等级方面，我个人猜测这回能登上第一名位置，应该跟二代刀片的颠覆性创新有关，因为零下30度电池快速加热，以及充电速度和寿命的平衡，都是之前从来没有大规模商业化落地的。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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