百姓评车
2026-05-01
近日有消息称,零跑汽车计划于2027年推出定位30万元以上的第二品牌,同步搭建区别于现有体系的独立销售网络,截至目前,零跑官方尚未对该消息予以公开回应。
作为稳居造车新势力头部阵营的玩家,零跑当前已构建起覆盖A至D四大系列的产品矩阵,价格区间贯穿10万元以内至27万元左右。今年4月上市的D19作为D平台首款车型,售价区间锁定21.98万-26.98万元,但仍未能突破30万元的价格天花板。
从比亚迪和吉利的发展路径来看,独立高端品牌已成为中国车企向上突破的标准化路径。对于零跑而言,在“性价比”标签已深入人心的背景下,继续在主品牌下推出30万以上车型,消费者认知将成为难以逾越的障碍。独立品牌、独立渠道,意味着零跑可以摆脱历史包袱,重起炉灶。
此次计划推出独立高端品牌,背后是零跑在规模与盈利双突破后的战略升级。2025年,零跑全年交付达59.66万台,同比增长103.1%,首次实现年度盈利;2026年更剑指百万销量目标,3月单月交付已重返5万台以上。在夯实大众化市场根基后,向上开辟高端赛道,成为零跑从“规模扩张”向“质量提升”转型的关键一步。
被曝谋划第二品牌
零跑在2025年交出了一份足以站稳脚跟的成绩单:全年交付59.66万辆,同比翻倍增长,营收冲至647.3亿元,还实现了5.4亿元的净利润。对于新势力品牌而言,规模与盈利双突破是一个里程碑事件,但零跑的增长瓶颈也随之浮出水面。
在和理想、蔚来等高端品牌的横向对比中,零跑汽车14.5%的毛利率确实有些不够看。前者的毛利率动辄20%以上。这背后,是零跑长期深耕10-27万大众化赛道的必然结果。多年来,它靠高性价比打法快速抢占市场,“平价实用”的标签深入人心,却也形成了难以突破的认知枷锁。
今年4月上市的D19,作为D平台首款旗舰SUV,定位“科技豪华”,定价21.98-26.98万元,已是零跑主品牌能触及的价格上限。即便这款车在硬件配置上确实能打,市场也很难接受其突破30万元。行业里不乏先例,平价品牌若在母品牌体系内强行推出高端车型,往往会陷入两难:高端用户不买账,觉得“配不上这个价”;核心的平价用户又会觉得品牌“飘了”,进而流失。因此,零跑汽车要想突破高端,就要推出独立品牌。
值得玩味的是时机。与多数造车新势力在早期阶段仓促布局高端化不同,零跑选择在年交付接近60万辆、实现稳定盈利的成熟节点,规划第二品牌。这也让零跑的高端化,脱离了生存焦虑裹挟下的被动豪赌,具备了一定的战略从容度。
不过,时机选择上的从容,并不等于落地推进的轻松。看似循序渐进的布局节奏背后,是现实层面无法回避的矛盾。零跑既要集中资源冲刺百万年销目标,守住大众化市场的基本盘,维持企业稳定造血;又要持续投入重金,从零搭建高端品牌、专属渠道与全新服务体系。
两条赛道同步推进,必然引发内部研发、产能、营销资源的持续博弈。也正因如此,零跑的高端化看似稳扎稳打,实则长期处于承压状态。
高端化的从容与承压
从商业逻辑来看,先靠规模站稳脚跟,再寻求品牌溢价,本是稳妥的路径。但高端化从来不是简单的价格上调,而是一套体系的全面升级。对零跑汽车而言,这场升级的难度,或许比想象中更大。
最直观的挑战来自渠道。零跑现有渠道网络超过500家体验中心和大量卫星店,其中超过60%布局在广阔的下沉市场。这套体系的核心逻辑是“触达”和“效率”,服务导向适配大众化走量车型的消费需求。然而,高端品牌的逻辑是“体验”与“专属”,是另外一种不同的运营逻辑与成本结构,无法简单叠加兼容。
从竞争层面来看,在30万元以上的区间,理想凭借精准的家庭定位和产品定义站稳了脚跟,问界依托强大的智能化与渠道赋能快速崛起,它们各自都建立了竞争壁垒。零跑的高端品牌将面对的是一个巨头林立、且用户心智趋于成熟的战场。
更深的矛盾在于企业内部的资源分配。2026年,零跑的核心战略目标是冲击百万辆年销量。这要求公司将绝大部分的研发、产能和营销资源,倾注在现有走量车型上,确保基本盘的稳固增长。而高端品牌的孵化,恰恰又是一个需要长期且专注投入的战略工程,从产品研发、生产线改造到品牌初建,每一个环节都需要争夺资源。
历史上,不少自主品牌都曾陷入“两头作战”的困境:主品牌因资源分散而增长失速,高端品牌又因投入不足而步履蹒跚,最终导致“大而不强”的尴尬局面。对零跑的管理层而言,在2026至2027年这段关键时期,如何精准拿捏资源投放的节奏与力度,将是对其战略定力和运营智慧的巨大考验。
百姓评车
与新势力品牌早期阶段上马高端项目不同,零跑汽车的高端路径显示了一种基于规模化盈利后的战略从容。但这种从容背后,是更为复杂的行业现实:当电动化成为标配,智能化体验趋同,高端市场的游戏规则已从技术参数的竞赛,演变为品牌叙事与用户关系运营的深度较量。
因此,观察零跑的高端化进程,其意义已超越单一企业的成败。这戳中了行业转型的核心痛点:如何在原有基础上,打破固有的品牌认知枷锁?如何在技术同质化的当下,用差异化的品牌叙事与用户运营,在高端赛道撕开一道口子?
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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