自动挡摩托车，以其超级简便的操作优势，被越来越多的车友所接受，尤其女骑们。至今已经成为摩托车潮流中难以阻挡的趋势，最近几年，各家一线品牌纷纷推出自己的自动挡系列产品。

有驾驶经验的车友，可能会觉得自动挡摩托车不够硬派。但对于那些刚拿驾照的菜鸟车友和女骑们来说，在城里复杂的交通环境中艰难骑行就已非常不易，还要时刻观察仪表上现在是几档，同时默念油离配合的节拍，恨不得一个脑子掰成八瓣用，其中的难受可想而知。

而当下的自动挡产品中，只有巡航车拥有座高低、易操控、外形大气的特点，可惜主流自动挡巡航车型还是无级变速形式为主，且多为150cc等小排量产品。速度起来后共振大，需要超车时候动力绵软，恨不得用脚蹬着助力。

这时候，AMT自动挡的重要性就不言而喻了。AMT 是 Automated Mechanical Transmission 的缩写，即‌电控机械式自动变速器‌，在变速箱上加装电子控制系统，由电脑匹配控制完成选挡和离合器的切换，实现自动换挡功能。

AMT自动换档系统，在庞大的轿车车体空间内很容易实现，但在紧凑的摩托车发动机上引入该系统，就非常的困难。

摩托车发动机不仅冗余空间有限，小排量发动机在低转速区间的扭矩输出也不够，极容易导致D挡模式下出现换挡顿挫感。这些难以解决的条件，限制了很多品牌加入AMT产品行列。可这，恰好是QJMOTOR的强项。

从2021年开始立项研发，2022年在厂里看到样车，2023年进行部分车型试水，2024年正式量产闪300MT，同年闪250AMT亮相，2025年，闪300AMT历经迭代更新，给QJMOTOR赢得了不错的市场口碑。

一个月前，QJMOTOR的2026款闪300AMT的内容曾在网络上被各路博主们晒出，虽然还没公布售价，但至今热度不错。

有道是：被动主动，都不如自动。战车已自动扛起装备出发，去参加17号的QJMOTOR雁荡山品鉴活动。

闪300AMT历经优化，今年已升级为4.0版本换挡逻辑系统，同场还有其他排量的AMT巡航车也会现身，还将一起公布产品售价。

大家不妨稍等一天，发布会后，战车将给各位呈现车子的骑行感受。